зення, вказується у квитку.
У таблиці 1 наведені приклади тарифів, що застосовуються В«АерофлотомВ» на лінії В«Москва-КаїрВ», і позначення їх у графі В«Клас бронюванняВ».
Кожен тариф має свій код, що відображає клас обслуговування і тип тарифу. Код нормального тарифу складається з основного коду (наприклад, F/C/Y/J і т.д.), який може публікуватися автономно або в комбінації з кодами другого рівня, а також з кодами знижок (Discount).
Основні коди нормальних тарифів поділяються: R/P/F - коди річних тарифів для перевезення в салоні першого класу;
C/J - коди річних тарифів для перевезення в бізнес-класі;
Y - коди річних тарифів для перевезення в економ-класі.
Коди другого рівня можуть вказувати сезон (якщо між однією парою міст в одному і тому ж напрямку встановлено кілька тарифів з одним кодом, що діють в різні сезони року); дні тижня (якщо величина тарифу з одним і тим же основним кодом різна в Залежно від того, в які дні тижня пасажир вилітає з пункту відправлення і повертається з пункту призначення) і знижку (якщо вона застосовується до нормальним тарифами), що публікується в кінці коду тарифу.
Коди другого рівня можуть мати такі позначення:
L - низький сезон (Low Season);
К - базовий сезон (Intermediate/Shoulder/Basic Season);
Н - високий сезон (High Season);
W - покажчик тарифу, чинного в п'ятницю, суботу та неділю (Week-end Period);
X - покажчик тарифу, діючого в інші дні тижня (Mid-week Period); як правило, рейси в середині тижня продаються за нижчими цінами.
Нижче наведені приклади кодів позначення деяких нормальних тарифів:
YL - перевезення за річним тарифом економ-класу з початком перевезення в низький сезон, так як рівень тарифу на дату початку перевезення визначає вартість перевезення по всьому маршруту;
СХ - перевезення за річним тарифом бізнес-класу, що починається і закінчується в дні, які не підпадають під визначення Week-end. Якщо перевезення починається в період Midweek і закінчується в період Week-end, то тарифи складаються на основі 1/2RT - СГ + CW;
FCH - перевезення за річним тарифом першого класу дитину віком від 2 до 12 років); (СН - код, позначає дитини віком від 2 до 12 років); YLXIN - перевезення пасажира в віці до 2-х років за річним тарифом економ-класу з початком перевезення в низький сезон у період, що відноситься до Mid-week (IN-код, що позначає дитини віком до 2-х років)
Коди молодіжних тарифів, як правило, містять літерні символи ZZ; екскурсійних тарифів - літерні символи EE час перебування пасажира в пункті призначення (яке вказується в кінці коду). Наприклад: YHXEE3M - екскурсійний тариф для подорожі в середині тижня в салоні економ-класу у високий сезон, з перебуванням пасажира у пункті призначення не більше 3 міс;
YHAP - екскурсійний тариф з обмеженням за часом продажу, у високий сезон в салоні економ-класу літака;
YLXZZ - молодіжний тариф для подорожі в середині тижня в низький сезон в економ-класі;
YIT35 - тариф інклюзив-тур на подорож в економ-класі з перебуванням у країні призначення 35 днів.
Як зазначалося вище, при оформленні квитка в ньому відбивається клас бронювання, що характеризує тип тарифу, і позначається певної латинської буквою. Так, клас бронювання при обслуговуванні пасажирів першого класу може позначатися: R - надзвуковий літак; Р - покращений перший клас (спальні місця, супутникові телефони, індивідуальний монітор); F - перший клас; А - перший клас зі знижкою. При обслуговуванні бізнес-класу застосовуються літери: J - покращений бізнес-клас (більше просторі крісла, більш вишукане меню, додаткові розваги - комп'ютерні ігри); С - бізнес-клас; D - бізнес-клас зі знижкою. Обслуговування пасажирів економ-класу може позначатися буквами: W - покращений економ-клас (збільшено відстань між рядами крісел); Y - економ-клас; Н, L, W, Q і т.д. - Економ-клас зі знижкою. <В
Загальні правила застосування тарифів
У міжнародній практиці існує ряд правил, що поширюються на всі тарифи:
- за оплаченим тарифом вироб диться перевезення вiд пункту відправлення до пункту призначення. При цьому тариф не включає наземний транспортний обслуговування між аеропортом і центром міста, за винятком випадків, коли це передбачено перевізником і надається без стягнення додаткової плати;
- застосовуваний тариф повинен бути чинним на день початку перевезення. Квитки, оформлені й оплачені до оголошеного перевізником зміни тарифу або курсу валюти, дійсні без доплати до тарифу, чинного на день початку перевезення;
- ніякі зміни в тарифах чи правилах не впливають на умови договору перевезення, якщо вона вже почалася;
- пасажир має право до отримання квитка вибрати бажаний маршрут, якщо величина тарифу, побудованого між пунктами відправлення та призначення, що містять різні проміжні пункти, при цьому не змінюється;
- пасажир має...
