Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Економічний механізм управління підприємством (на прикладі філії ВАТ "МТС" "Макро-регіон ЮГ")

Реферат Економічний механізм управління підприємством (на прикладі філії ВАТ "МТС" "Макро-регіон ЮГ")





управління спирається на всі важелі господарювання: фінанси, кредит, прибуток, фондовіддачу, рентабельність, заробітну плату і т д. Використання цих важелів має бути завжди тільки комплексним (тобто охоплювати всі важелі управління без виключення) і системним - охоплювати весь об'єкт управління по всій його ієрархії. Кінцева мета системного і комплексного використання методів - створення об'єктивних умов для ефективної реалізації соціально-економічних законів суспільного розвитку в інтересах особистості, колективу і суспільства.

Забезпечення єдності інтересів ще не означає їх найбільш раціонального, ефективного і, тим більше, оптимального поєднання у виробництві, розподілі, обміні і споживанні виробленого суспільного продукту. Оскільки економічні інтереси є категорія динамічна, рухлива, на них економічні важелі здатні справити вкрай суперечливий вплив - і стимулюючий, і гальмуючий. Тому у всіх випадках необхідно передбачати интегрирующее вплив всіх важелів механізму управління.

Економічні важелі можна розглядати по рівнях їхнього переважного впливу. Так, категорія заробітної плати - може розглядатися як один з найважливіших економічних важелів, що діють на рівні особистості окремого працівника. На рівні колективу таким важелем може виступати прибуток, рентабельність, на рівні суспільства - фондовіддача, окупність інвестицій, екологічність виробництва і так далі.


1.3 Процес планування як найважливіша частина механізму управління


Планування є найважливішим механізмом управління, який, так само як і управління, видозмінюється в процесі розвитку економіки. Централізованій системі планування економікою відповідає адекватна система народногосподарського планування. Тому перехід до ринкової концепції управління зажадав перегляду всіх елементів планування.

Система управління економікою в нашій країні склалася під впливом ряду специфічних факторів:

. Монополія державних підприємств, обумовлена ??переважанням державної власності;

. Жорстка система встановлення господарських зв'язків між підприємствами;

. Обмеження самостійності суб'єктів господарювання;

. Концентрація виробництва, орієнтація виробничої спеціалізації не так на госпрозрахункову, а на народногосподарську ефективність;

. Замкнутість єдиного народногосподарського комплексу країни.

Планування як форма державного впливу на економіку існує практично у всіх країнах. Воно органічно вписується в ринковий механізм господарювання. У моїй роботі важливо визначити, чи не що і як має планувати держава, а що - самі підприємства (суб'єкти планування).

Щоб вирішить цю проблему необхідно розглянути види планування.

За змістом і формою прояву розрізняють такі види (форми) планування і види планів.

. З точки зору обов'язковості планових завдань:

Директивне планування являє собою процес прийняття рішень, що мають обов'язковий характер для об'єктів планування. Вся система соціалістичного народногосподарського планування носила виключно директивний характер. Тому за невиконання планових завдань керівники підприємств несли дисциплінарну, а іноді й кримінальну відповідальність. Директивні плани ...


Назад | сторінка 12 з 43 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка програмного забезпечення для генерації статичної версії проекту &q ...
  • Реферат на тему: Автоматизація процесів управління і планування діяльності підприємства в се ...
  • Реферат на тему: Фінансове планування в системі управління підприємством
  • Реферат на тему: Удосконалення фінансового планування в системі управління фінансово-господа ...
  • Реферат на тему: Організація, планування та управління підприємством локомотивного комплексу