космічну тематику 50-60гг.
Далі всі великі концерни починають «гонку габаритів». Починається масова поява нових моделей, під капот яких виробники намагаються запхнути якомога більші за потужністю двигуни, з'являється мода на великі фари, великі і масивні авто. Найяскравішими прикладами «аерокосмічних» моделей Шевроле можна виділити Impala і Bel Air. Випущені ці дітища Chevrolet були в 1958-1959 рр., під капотом знаходився вже став класичним двигун V8, потужність від 185 до 320 «конячок».
- 1979 рр..
Ставши вже традицією, випуск нового автомобіля в новому десятилітті General Motors починає з хіта. І, звичайно ж, на цей раз знову ж таки не обходиться без нововведень. Громадськості постав новий седан Corvair 1960 року. Автомобіль поєднував в собі ефектний зовнішній вигляд і відмінні технічні характеристики, до того ж був першим автомобілем з незалежною підвіскою всіх чотирьох коліс.
Chevrolet Corvair, 1960
Через рік Chevrolet випускає автомобіль, що став згодом улюбленою машиною «лоурайдерів» - величезний, що має лукавство вдачу і великі габарити Impala SuperSport. Автомобіль мав найпотужніший двигун і дуже об'ємний кузов, тому управляти такою величезною машиною міг не кожен. Саме з цієї машини починається кардинальна зміна дизайну повнорозмірних автомобілів 60-х і саме в 60-их пішла мода встановлювати на кожне колесо гідравлічну систему, завдяки управлінню якій автомобіль міг «танцювати», підкоряючись командам водія, управлявшим їй.
Chevrolet Impala SS, lowrider style 1961
Важливо й поява нового покоління Corvette, іменованого Stingray, яке теж не уникло інновацій, а саме - поліпшеною ходовою частиною і незалежної гідравлічною системою кожного колеса. Головною «фішкою» цього авто стали піднімаються вгору, з поворотами, фари. Тобто, коли фари були опущені, машина виглядала як би «сплячої».
Наступним цвяхом десятиліття стала поява всім відомого Chevrolet Camaro, що випускається також і в комплектації SuperSport. Camaro SS вдавав із себе ефектний і помітний двудверний спорткар, пользвовавшійся шаленою популярністю серед молоді (в 1967 році було продано близько 220 000 автомобілів Camaro різної комплектації). Є думка, що назва Camaro відбулася від французького Comrade, що в перекладі означає «Друг», «Товариш». І дійсно, в ту епоху Camaro дійсно став для багатьох «Залізним одним». До слова, конкуренти теж не втрачали час, і, щоб урвати собі шматок лаврів успіху Camaro SS, Ford випускає свій знаменитий Mustang.
Йшли роки, і вже в 1967 році технічні складові автомобілів Chevrolet значно зросли в прогресі, а саме: на автомобілі стали ставити ергономічні сидіння, на багатьох моделях стали ставити м'які приладові панелі, що, безумовно, було сприйнято, як нововведення. Також з нововведень варто відзначити енергопоглинаючий рульовий механізм, ремені безпеки, електросклопідйомники, здвоєний випускний колектор, а також центральний гальмівний циліндр. І звичайно ж, на той момент вже абсолютно всі машини мали задній привід, большеоб'емная двигуни, відмінно працюють на низьких оборотах, і, вже стала класичною, незалежною підвіскою на всі колеса. Всі ці нововведення внесли значний внесок у рекламній кампанії General Motors, адже мало хто міг похвалитися такою кількістю нововведень за одне десятиліття.
Прабатьком сучасних «джипів» став наступний хіт Chevrolet - місткий внедорожік з повним приводом - Blazer K. В...
