ни весь автопром країни був мобілізований і перенаправлений у воєнний русло, виробництво ж цивільних автомобілів було тимчасово заморожено до 1942 року.
«Через обсяги виробництва - до перемоги!» - девіз General Motors, 1942 рік.
Нові цивільні моделі стали випускатися лише після повного повернення заводів General Motors в мирне русло. Відмінним рекламним ходом став випуск спорткара 48 Spilemaster Sinks, який згодом брав участь в автопробігу La Caracas (Буенос-Айрес - Каракас), подолавши понад 6000 тисяч миль і показавши один з кращих результатів в 1948 році.
Йшов час та інженери General Motors розуміли, що потрібно випускати щось нове, щось, що буде подібно до вибуху в автомобільній промисловості. І таке трапилося, в 1950 році громадськості постав перший у світі автомобіль з автоматичною коробкою передач. Першою автомашиною з цим великим винаходом стала Chevrolet Powerglide.
Не встиг схлинуть фурор після Chevrolet Powerglide, як розробники випускають ряд новинок з нововведеннями того часу: Chevrolet Bel Air - спортивний автомобіль з відкидним верхом і кузовом з понтона, винаходяться склообмивачі, регульовані сидіння, варіації полегшених кузовів зі склопластику - все це зробило 50-ті - початком золотої епохи машинобудування.
У 1953 році Chevrolet випускає спорткар-легенду Corvette, обладнану тим самим стеклопластіковим кузовом з модифікаціями виду «купе» і «кабріолет». До слова, даний автомобіль випускається вже в шостому поколінні і донині. У той час створенням автомобілів-аналогів займалися дихаючий в спину General Motors компанії Chrysler і Ford, але в силу нереально високих цін на свої спортивні автомобілі всі їх розробки зазнали фіаско.
Технічні характеристики нового Corvette на той момент були вельми вселяють: під капотом у машини був двигун Buick, об'ємом 3.8 літра і видає 158 к.с., автоматична коробка перемикання передач мала всього 2 передачі, і цього цілком вистачало, адже двигуни тієї епохи були низькообертовим і для досягнення максимальної тяги не доводилося розкручувати двигун до 4000-5000 оборотів в хвилину. Надалі об'єм двигуна збільшили на літр, надавши потужності до 195 кінських сил, та й сам двигун зазнав перетворення в V8. Всі ці вдосконалення дозволяли розігнати Corvette до 193 км ч.
В 1957 Корвет був знову модернізований, на цей раз двигун V8 «роздули» до 283 к.с. Також було переоснащено сама технологія подачі палива, на нові Corvette ставили новітню систему уприскування Rochester. Після 1965 потужність двигуна складала 400 к.с. , Що зробило цю машину - символом цілої епохи, водити Корвет було престижно, він символізував успіх і добробут власника, іншими словами - автомобіль-мрія.
«Реклама Chevrolet Corvette і Bel Air Sport Coupe 1950.»
З «вдалих» незвичайних автомобілів вартий уваги що вийшов в 1955 році Chevrolet Suburban. Завдяки геніальному дизайнеру компанії тих років Харлі Ерлу - людині, створив цілу лінію популярних автомобілів тих років, Suburban переступив всі рекорди продажів. Автомобіль був «метисом» джипа і вантажівки, виглядав незвично, був оснащений мотором Chevy V8 потужністю до 180 к.с.
До кінця 50-их дизайн практично всіх автомобілів General Motors Company терпить кардинальні зміни. Кузова авто стають незграбними, з безліччю химерних елементів, закрилків, іншими словами - зовні нагадують космічну ракету або ж величезний лайнер. Це обумовлюється модою на ...
