керуючись власною вигодою і використовуючи наявну інфраструктуру. Таким чином, РРЦ представляє інтеграцію декількох незалежних підприємств, що дозволяє запропонувати клієнтам зовсім новий рівень сервісу. Інтеграція може здійснюватися на корпоративній (акціонерної) основі.
При створенні інтегрованої мережі РРЦ у Німеччині поряд із виконанням функцій з вантажопереробки та надання транспортно-логістичного сервісу також здійснюється здача в оренду на контрактній основі залізничних пристроїв і площ у межах під'їзних шляхів РРЦ. Такі контракти можуть укладатися на кілька років. Виникнення будь-який з форм обслуговування клієнтури визначається потребою ринку.
До основних послуг, що надаються клієнтам РРЦ відносяться: збір та доставка вантажів автомобільним транспортом; виконання навантажувально-розвантажувальних операцій; проміжне складування; вибір тари, упаковка і пакетування вантажів; документальне оформлення перевезень.
При проектуванні РРЦ важливо проводити маркетингові дослідження, які дозволять врахувати, на які логістичні послуги попит споживачів особливо великий. Для багатьох клієнтів найбільш важлива точність виконання термінів доставки і забезпечення повного збереження вантажів, РРЦ являють собою функціональні елементи логістичної системи, будучи одним з ланок логістичного ланцюга з доставки вантажів між постачальником і споживачем. Вони також є стиковими пунктами, в яких здійснюється координація та взаємодія видів транспорту, відбувається концентрація вантажопотоків і їх подальший розподіл по споживачах.
Перевага РРЦ полягає в доступності його для клієнтів і широкому асортименті транспортно-експедиційних та сервісних послуг при доставці вантажу, а також в організації ефективної системи перевезень вантажів на великі відстані, виконуваних переважно залізничним, річковим, морським та повітряним транспортом, що досить актуально з позиції логістики транспорту великого міста, на екологію якого негативний вплив надає забруднення повітряного басейну автомобільним транспортом.
Головне завдання РРЦ полягає в розширенні наданого комплексу транспортно-логістичних послуг і зниження їх вартості за рахунок концентрації в єдиному центрі, а також інтеграції різних видів логістичного сервісу на основі створення спільних підприємств на корпоративній основі.
Єдиної моделі транспортно-логістичного обслуговування території на основі створення опорної мережі РРЦ не існує, так як умови кожного конкретного полігону істотно розрізняються. Вибір способу обслуговування конкретної території визначається економічним ефектом для споживачів транспортно-логістичного сервісу, а також соціально-екологічним ефектом для жителів регіону.
Наприклад, стартовий проект РРЦ в Бремені (Німеччина) включає в себе: розширення спектру послуг для міста та регіону і поліпшення їх обслуговування при перевезеннях вантажів; підвищення економічної ролі міста в регіональній економіці; включення малих і середніх підприємств в загальну корпоративну логістичну концепцію обслуговування; концентрацію вантажних потоків і перемикання їх на безпечну для навколишнього середовища транспортну систему; звільнення міста від великої кількості вантажного транспорту; ефективне використання земельних площ.
Таким чином, РРЦ - це логістичні транспортно-експедиційні підприємства, ро...
