я зміна шпал і виправлення просідань, перекосів шляху.
Виходячи з цілей найбільш раціонального визначення видів і термінів виконання робіт з усунення та попередження появи відступу від норм утримання рейкової колії за умови забезпечення безпеки руху поїздів, оцінка відступів від номінальних значень параметрів, контрольованих вимірювальним вагоном, виробляються за чотирма ступенями, регламентованими залежно від встановлених швидкостей руху поїздів за принципом: чим вище встановлені швидкості руху поїздів, тим жорсткіше величина ступенів відступу.
Розглянемо для аналізу стан колії на чотирьох ділянках з різними видами скріплень по місяцях і за сезонами року.
Малюнок 2 - Графік відступів по місяцях на ділянці зі скрапленим ДО
Малюнок 3-Графік відступів по місяцях на ділянці зі скрапленим АРС
Малюнок 4-Графік відступів по місяцях на ділянці зі скрапленим ЖБР
Малюнок 5-Графік відступів по місяцях на ділянці зі скрапленим КБ
Малюнок 6-Загальна кількість відступів на ділянках
Із загального графіка видно, що на ділянці зі скрапленим ЖБР загальна кількість відступів становить 486 шт з них 35% відступу з утримання ширини колії
На скріпленні КБ загальна кількість відступів 614 шт з них 64% відступу з утримання ширини колії, приріст склав 1,2 рази.
На скріпленні АРС загальна кількість відступів 753 шт з них 75% відступу з утримання ширини колії.
На ділянці зі скріпленням ДО загальна кількість відступів 623 шт з них 44% рихтування.
3. Визначення обсягів і трудових витрат робіт поточного утримання колії
.1 Склад та обсяги робіт з поточного утримання колії
Роботи з поточного утримання колії виробляються в такому обсязі, в якому це потрібно для попередження появи несправностей колії та для їх усунення.
Внаслідок того, що сили впливу рухомого складу на шлях і стан шляху в різних місцях на робочому відділенні різні, склад і обсяг робіт з підтримання шляху в постійній справності на різних кілометрах і пікетах теж неоднакові.
За ступенем терміновості виконання розрізняють попереджувальні, невідкладні і раптові роботи.
До попереджувальних відносяться роботи з попередження розладів шляху. Виконуються вони в плановому порядку. До невідкладних відносяться роботи з усунення виявлених при огляді несправностей, особливо таких, які швидко прогресують, якщо їх не усунути, виконуються невідкладні роботи в перші дні після огляду шляху.
До раптовим відносяться роботи з усунення несправностей колії, загрозливих безпечному руху поїздів або різко порушують плавність руху поїздів; ці роботи виконуються негайно по виявленню таких несправностей.
Роботи з поточного утримання колії виробляються на всьому його протязі протягом усього року. Залежно від пори року вони мають сезонні особливості.
З надходженням літнього часу і закінченням весняних робіт виконуються в першу чергу наступні попереджувальні роботи: регулювання зазорів; виправка шляху в місцях відхилень за рівнем, підбиття шпал;...
