Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Розробка ділянки технічного обслуговування автопарку навчально-методичного центру "Автошкола СВФУ"

Реферат Розробка ділянки технічного обслуговування автопарку навчально-методичного центру "Автошкола СВФУ"





ількість автомобілів.

Рено Логан

Др.ТС


2.8 Кількість ТО для груп автомобілів за рік


Таблиця 2.4.

Кількість ТО для груп автомобілів

ПоказательРено ЛоганДр.ТС 35,5 2120 8851525 33,640,8

Кількість діагностичних впливів протягом року за марками автомобілів. Згідно з Положенням, діагностування як окремий вид обслуговування не планується, і роботи з діагностування рухомого складу входять в обсяг робіт ТО і ТР. При цьому залежно від методу організації діагностування автомобілів може проводитися на окремих постах або бути поєднане з процесом ТО, тому в даному випадку число діагностичних впливів визначається для подальшого розрахунку постів діагностування його організації. На АПТ відповідно до Положенням передбачається діагностування рухомого складу Д1 і Д2.

Діагностування Д1 призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів і систем автомобіля, що забезпечують безпеку руху. Д1 передбачається для автомобілів при ТО - 1, після ТО - 2 (по вузлам і систем, які забезпечують безпеку руху, для перевірки якості робіт і заключних регулювань) і при ТР (по вузлам, які забезпечують безпеку руху).

Кількість автомобілів, діагностованих при ТР згідно досвідченим даним і нормам проектування ОНТПАТП-СТО - 80, прийнято рівним 10% від програми ТО - 1 за рік. Діагностування Д2 призначено для визначення потужних і економічних показників автомобіля, а також для виявлення обсягів ТР. Д2 проводиться з періодичністю ТО - 2 і в окремих випадках при ТР. Кількість автомобілів, діагностованих при ТР, прийнято рівним 20% від річної програми ТО - 2.

Таким чином, кількість Д1 (NД1) і Д2 (NД2) розраховується за формулами:



де 1,1 і 1,2 - коефіцієнти, що враховують число автомобілів, діагностованих при ТР.

Др.ТС



2.9 Кількість діагностичних впливів для груп автомобілів за рік


Таблиця 2.5.

ПоказательРено ЛоганДр.ТС 26,127,5 3,66,6

Визначення добової програми з ТО і діагностиці. Добова виробнича програма є критерієм вибору методу організації ТО (на універсальних постах або потокових лініях) і є вихідним показником для розрахунку числа постів і ліній ТО. За видами ТО і діагностиці добова виробнича програма розраховується за формулою:



Др.ТС



2.10 Добова програма з ТО і діагностиці


Таблиця 2.6.

Добова програма з ТО і діагностиці

ПоказательРено ЛоганДр.ТС 0,009 0,06 2,9 0,11 0,085 0,011

2.11 Розрахунок річного обсягу робіт з технічного обслуговування та поточного ремонтів


Розрахунок нормативних трудоемкостей ТО. Важливе значення при технологічних розрахунках має розрахунок трудоемкостей ТО і ТР і визначення річного обсягу робіт з обслуговування та ремонту автомобілів. Розрахувавши обсяг робіт, можна визначити потрібну чисельність виробничих робітників, число постів, робочих місць.

Нормативна трудомісткість робіт з обслуговування (ЄВ, ТО...


Назад | сторінка 12 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточн ...
  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автомо ...