онуваної по відправленню поїздів.
Організація роботи технічної контори.
У розділі зазначаються кількість і місце розташування технічних контор, їх обладнання, штат і його розміщення за характером виконуваної роботи, організація праці операторів технічної контори по обробці поїздів по прибутті й ??відправленню, порядок і місце ведення безперервного номерного обліку наявності та розташування вагонів на коліях сортувального парку, пунктів навантаження-вивантаження, наливу і зливу нефтегрузов, промивально-пропарювального підприємства, складання натурних листів, підготовки документів на відправляються поїзди. При цьому повинен бути детально викладений порядок, що забезпечує суворе дотримання плану формування, якісне складання натурних листів, підрахунки ваги поїзда, добірку документів, що виключають можливість роз'єднання вантажів і документів.
Організація роботи товарної контори.
У розділі викладаються послідовність операцій відправлення та прибуття вантажів і норми часу на їх виконання. Вказується порядок взаємодії товарної контори з вантажними пунктами і з технічної конторою. При розробці технології роботи товарної контори необхідно передбачити попередню таксування вантажних документів, максимальне спрощення операцій з прийому та видачі вантажів, своєчасну інформацію вантажоодержувачів про прибуття вантажів, широке застосування централізованих розрахунків з перевезень та інші передові прийоми праці.
Організація роботи станції в зимових умовах.
У даному розділі повинні бути докладно викладені заходи з підготовки станційного та вантажного господарств до роботи взимку, технологічні прийоми з обробки складів і вагонів після прибуття і відправлення в парках станції, виконанню операцій з розформування та формування поїздів, подачі , розстановці та прибирання вагонів на вантажних фронтах, організації наливу і зливу нефтегрузов, очищення та прибирання снігу зі станції та інші заходи, що забезпечують безперебійну роботу станції в сильні морози і снігопади.
Технологія очищення, прибирання та вивезення снігу повинна передбачати застосування механізованих засобів, використання досвіду передових колективів і забезпечувати безпеку руху поїздів і техніку особистої безпеки.
Норми часу знаходження вагонів на станції.
При розробці технологічного процесу повинні бути встановлені норми часу знаходження місцевих вагонів на станції, в тому числі під однією вантажною операцією.
На станціях із значним обсягом роботи з переробки та пропуску транзитного вагонопотока розраховуються норми часу перебування транзитних вагонів без переробки і з переробкою. Час знаходження місцевих і транзитних вагонів з переробкою встановлюється з розчленуванням по основних елементів.
Норми часу знаходження на станції вагонів встановлюються на підставі обсягу та характеру роботи станцій, планових вагонопотоків, плану формування та графіка руху поїздів, прийнятій технології та діючих норм на обробку поїздів і вагонів з урахуванням колійного розвитку, технічного оснащення , наявності маневрових засобів, рівня механізації вантажно-розвантажувальних робіт тощо
цистерна жолоб нафту під'їзної
Висновок
У цьому вип...
