иробникам представлені в таблиці 3.1.
За інформацією Олега Дацківа, директора з розвитку проекту Auto-dealer, цього року зниження продажів складе не менше 50% до 1,3-1,5 млн. автомобілів. Все залежить від цін на нафту. Якщо вони не піднімуться до $ 50-70 за барель, масовий покупець буде вибирати російські бренди або іномарки, вироблені в Росії. Втім, голова ради директорів Genser Ігор Пономарьов думає, що російські автовиробники навряд чи встоять перед спокусою підвищити ціну на свою продукцію услід за іномарками.
Таблиця 3.1 Продажі автомобілів найбільш популярних марок [10]
МаркіЯнварь 2013 р., шт.Январь 2012, шт.Ізмененіе, %.Lada2911046624-38Chevrolet1001113753-27Ford79529753-18Toyota732710639-31Hyundai656712968-48Nissan62518563-27Opel38115802-34Honda36603750-2Kia36356446-44Mazda34813761-7
У 2013 р. в Росії за попередніми оцінками продано 1,5-1,8 млн. нових легкових автомобілів - такий прогноз дав «Відомостям» президент «автоваза» Борис Альошин. У «Соллерса» (виробляє Fiat, Isuzu, SsangYong, УАЗ) оптимізму більше: представник компанії говорить, що в 2013 р. буде продано від 1,9 млн. до 2,2 млн. автомобілів.
У партнера PricewaterhouseCoopers Стенлі Рута два прогнози - базовий і песимістичний, причому останній збігається з очікуваннями Альошина. Найгірший варіант такої: обсяг автомобільного ринку скоротиться в кількісному вираженні до 45% з 3,1 млн. штук в 2008 р. до 1,7 млн. у 2009 р., а в грошах - з $ 65 млрд. до $ 31-32 млрд. (з урахуванням продажів старих автомобілів, що займають близько 10% ринку в грошовому вираженні). Такий сценарій можливий, якщо в Росії збільшиться рівень безробіття, курс долара перевищить 34 руб., Частка продажу автомобілів у кредит скоротиться з 50% (перше півріччя 2008 р.) до 10%, а середній номінальний наявний дохід збільшиться всього на 12%. Базовий прогноз передбачає курс долара в 32 руб., Частку продажів у кредит - в 25% і збільшення наявного доходу на 18%: у цих умовах падіння авторинку в 2013 р. в порівнянні з 2008 р. складе 15% у штуках і менш ніж 20 % у грошах [14].
Найсильніше постраждає сегмент нових імпортних іномарок, на які припадає близько половини ринку в кількісному вираженні і більше 70% - у вартісному.
Наступною особливістю формування ринкової рівноваги є те, що в Росії велику частку на ринку товарів займають імпортні товари. Вітчизняна продукція на сьогоднішній день неконкурентоспроможна з іноземними фірмами. Якщо після розпаду СРСР, російські фірми були неконкурентоспроможні практично на всіх ринках, то зараз це стосується в першу чергу ринків наукомісткої продукції (обладнання, електроніка). У відсутності власного виробника, держава змушена знижувати митні мита для ввезення іноземної високотехнологічної продукції. За даними митної служби, за підсумками 2007 і 2008 року імпорт наукоємної продукції перевищує 50%. Тому відносно низькі ціни на замінні товари іноземних фірм ведуть до того, що ціни на наші товари також починають знижуватися і багато підприємств в силу високої собівартості несуть збитки.
Висновок
Під макроекономічною рівновагою ми розуміємо збалансованість виробництва і споживання, ресурсів та їх використання, попиту та пропозиції, факторів виробництва та його результатів, матеріально-речових і фінансових по...
