6 660 рублів або на 31,8%, тобто прибуток зріс приблизно в три рази. Це пов'язано з підвищенням цін на послуги та від укладання договорів на ремонт автомобілів з низкою страхових компаній.
План організації з надання авторемонтних послуг з ухилом на після аварійний ремонт, тобто кузовні роботи, які є найбільш дорогими, трудомісткими і вимагають великих професійних навичок. Метою фірми є залучення клієнтів за рахунок якісного і по можливості швидкого ремонту.
Для досягнення заданих цілей мається:
Приміщення з належним естетичним виглядом і що дозволяє раціонально розташувати необхідне обладнання для плавного переходу від однієї робочої процедури до іншої.
Придбано основні обладнання для ремонту:
а) контрольно-вимірювальної та рихтувальні система (стапеля), що дозволяє відновлення геометрії кузова з точністю до 1 мм;
б) фарбувально-сушильної камери, використання якої є основною вимогою по лакофарбової продукції;
в) підлогових підйомників, що дозволяють виробляти демонтаж- монтаж кузова.
Придбано матеріали для трудової діяльності:
а) лакофарбові матеріали для комп'ютерного підбору автоемалі;
б) хімічні матеріали провідного лідера в області кузовного ремонту - компанії 3М;
в) супутньої фарбуванні продукції провідних виробників (шліфувальні та полірувальні апарати FESTO, пульверизатори SATA, зварювальний напівавтомат)
Капітальний ремонт включає контрольно-діагностичні, складальні, регулювальні, слюсарні, механічні, жестяницкие, шпалерні, електротехнічні, малярні та інші роботи. Ремонтні роботи можуть виконуватися за певними агрегатам вузлам, а також по рухомому складу в цілому. При капітальному ремонті агрегат повністю розбирають, виявляють дефекти, відновлюють або замінюють окремі деталі, потім збирають, регулюють і випробовують. Якщо капітального ремонту підлягає весь автомобіль, то його теж повністю розбирають, всі деталі дефектуют, відновлюють і замінюють, збирають, а вузли та агрегати регулюють і випробовують.
У результаті бурхливого розвитку автомобілебудування та підвищення попиту на автомобілі авторемонтний бізнес переходить від звичайного обслуговування до після аварійному ремонту автомобілів, тим самим стає більш рентабельним, перетворюючись на суттєвий економічний фактор сучасних промислових країн.
Основні тенденції розвитку та вимоги до автомайстерням:
підвищення кваліфікації фахівців;
перенесення акценту з обслуговування на після аварійний ремонт;
збільшення інвестицій на обладнання і прилади;
розширення готовності до обслуговування;
застосування нових технологій і хіміко-технологічних розробок;
Все вище перераховане призводить:
до зниження тривалості перебування автомобіля в майстерні для ремонту;
скороченню витрат виробничих засобів;
скорочення потреби в матеріалах і запасних частинах;
збільшення вартості праці та заробітної плати.
Інтереси, прагнення та бажання автомобілебудівників і авто власників у всіх намічених тенденціях збігаються. Необхідно, щоб і авторемонтний бізнес активно розвивався в повній відповідності з загальними тенденціями.
Приміщення під майстерню відповідає естетичним нормам і перебувати біля траси. Зовнішній вигляд має фасад, що має важливе значення для вибору авто власником місця обслуговування автомобіля. Найголовніше всередині приміщення - це зручне, раціональне розміщення обладнання. У лабораторії буде знаходитися змішувальне обладнання з підбору автоемалей, де за кодом на комп'ютері буде підбирається точний колір автомобіля. На сьогоднішній день за допомогою комп'ютерної програми можна отримати до 70 000 колірних відтінків до будь автомобільним маркам.
Основна частина обладнання з 80% коефіцієнтом корисної дії:
Контрольно-вимірювальна і рихтувальні система призначена для відновлення геометрії кузова після аварії. У комплект системи входить: рама, на якій за допомогою універсальних затискачів закріплюється ремонтується автомобіль. На основній рамі вільно лежить легка металева конструкція з 3-5 вимірювальними санчатами, на яких за допомогою комп'ютерного забезпечення можна встановити найважливіші вимірювальні точки конструкції автомобіля. Гідроциліндр, закріплений на консолі, натягує ланцюг, закріплену між пошкодженим ділянкою і кінцем консолі, і таким чином повертає ушкодженої ділянки вихідну форму.
фарбувально-сушил...
