виникнення аварійної, вибухо або пожежонебезпечної ситуації.
Пошкодження другої категорії погіршують якість роботи станції або направлення, але не впливають на роботу інших ділянок телефонної мережі, (вихід з ладу окремих трактів, абонентських комплектів або ліній, окремі пошкодження в груповому устаткуванні станції).
Пошкодження третьої категорії не позначаються або незначно позначаються на якості роботи станції або включених до неї напрямків (вихід з ладу окремих каналів, СЛМ, ЗСЛ, лінійних комплектів та ін.).
Інформацію про появу пошкоджень всіх категорій на станції технічний персонал отримує від системи загальностанційної сигналізації.
Генерування аварійних сигналів, що використовуються на станції:
індикація припинення обслуговування повинна здійснюватися для позначення того, що обслуговування недоступне;
індикація аварії, що вимагає термінового оперативного втручання, повинна сповіщати про те, що якість передачі нижче прийнятних норм і що на місці необхідно терміново вжити належні дії з технічного обслуговування.
Дії технічного персоналу залежать від обсягу та характеру пошкодження чи аварії повинні бути регламентовані інструкцією і технологічною картою, яка розробляється на місці з урахуванням конкретних умов експлуатації.
При виникненні на станції аварії або пошкодження першої категорії технічний персонал повинен:
швидко визначити характер і місце пошкодження;
доповісти про трапилося керівництву цеху, станції, головному інженеру підприємства і оперативній службі відповідних підрозділів управління мережею;
викликати необхідних фахівців для відшукання і усунення пошкодження, якщо воно сталося в нічний час або у вихідні дні. Список фахівців з різних видів обладнання станції та номери їх телефонів повинні бути у чергового персоналу;
при необхідності звернутися за послугами в сервісний Центр технічного обслуговування станцій;
за вказівкою працівників підрозділу системи управління вжити необхідних заходів, що запобігають можливість виникнення перевантажень на місцевої телефонної мережі;
після усунення пошкодження провести контрольні перевірки працездатності обладнання станції або системи передачі і забезпечити його нормальну експлуатацію.
При усуненні несправностей, сигнали індикації аварії на станції і індикації аварії на віддаленому кінці повинні бути відключені.
З метою забезпечення працездатності обладнання станції при коротких перервах передачі (наприклад, через шум або короткочасного пошкодження) та запобігання будь-яких дій з технічного обслуговування, де вони безпосередньо не вимагаються, необхідно дотримуватися таких вимог:
забезпечення витримки часу протягом 100 мс перед видачею та індикації про аварію, що вимагає термінового втручання технічного персоналу;
припинення індикації про аварію після усунення причини несправності, пов'язаної з втратою циклової синхронізації і надмірно високим коефіцієнтом помилок в сигналах циклової синхронізації;
зняття індикації про припинення обслуговування та індикації про аварію, що вимагає термінового втручання техперсоналу після усунення причини несправності. При цьому протягом 100 мс повинна перевірятися зміна стану контрольованого об'єкта;
контроль зокрема виникнення короткочасних несправностей в цифровій системі передачі з метою виведення її з експлуатації при підвищенні заздалегідь заданого порогового значення. Величина порога для виведення системи передачі з експлуатації повинна визначатися індивідуально для кожної системи. Після блокування системи передачі, повинна здійснюватися індикація припинення обслуговування і індикація аварії, що вимагає термінового втручання техперсоналу.
Примітка.
Застосування цих видів індикації залежить від систем комутації та сигналізації, що використовуються на станції. При необхідності на станції можуть передбачатися окремі види індикації для деяких з перерахованих вище несправностей. Технічні керівники повинні забезпечити ретельне розслідування з метою виявлення причин, що викликали пошкодження, та вжиття заходів до недопущення їх надалі.
При цьому повинно бути встановлено наступне:
місце, характер, тривалість, причини виникнення пошкодження і, в окремих випадках, винні в його виникненні;
технічні причини, що сприяли виникненню пошкодження;
правильність організації робіт з ліквідації пошкоджень і підготовленість технічних засобів (ЗІП,...
