п і колір багажу;
· домашню адресу пасажира;
· підлогу пасажира.
Автоматизована система «World tracer» була введена в дію в 1993 р, і в даний час нею користуються близько 300 авіакомпаній і аеропортів. У «World Tracer» надходять дані про загублені та знайдені речі; система виробляє порівняння в банку даних за певними параметрами і при позитивному результаті визначає приналежність цих речей того чи іншого пасажиру. Авіакомпанії, що входять в систему розшуку World Tracer і їй подібні, PIR не заповнюють, а всі необхідні дані заносять у відповідну комп'ютерну систему розшуку багажу.
Після складання комерційного акта агент з організації обслуговування пасажирських перевезень (диспетчер) відділу розшуку багажу роздруковує його у двох примірниках. Один примірник підшивається у справу «Комерційні акти на неприбуття багажу», інший - видається пасажиру разом зі всіма наданими документами.
У разі збою комп'ютерної системи агент з організації обслуговування пасажирських перевезень (диспетчер) відділу розшуку багажу складає комерційний акт шляхом заповнення спеціального бланка: перший примірник бланка видається на руки пасажиру, другий примірник залишається у відділі розшуку багажу.
У разі відсутності у авіакомпанії, якій слідував пасажир, допуску до системи розшуку багажу «World tracer» агент з організації обслуговування пасажирських перевезень (диспетчер) відділу розшуку багажу складає комерційний акт шляхом заповнення спеціального бланка.
Акт міжнародного зразка про несправність перевезення багажу (PIR) підписується пасажиром і представником перевізника, в усі екземпляри вписують які видані предмети першої необхідності або сума грошей, які отримає пасажир.
При заповненні PIR широко застосовуються коди і скорочення для опису характеру упаковки і вмісту багажу. Для цього існує карта упізнавання багажу.
Після складання PIR залежно від характеру несправності перевезення багажу, перевізник приступає до виконання операцій з розшуку непрібившій багажу, для цього по каналах зв'язку посилають в початковий, транзитний і трансферний аеропорт призначення повідомлення missing raquo ;, НЕ пізніше 24 годин з моменту заяви про неприбуття багажу. При складанні повідомлення використовують інформацію з «PIR».
Багаж вважається загубленим, якщо він не виявлений протягом 21 дня, наступного за тим днем, коли він повинен був прибути в пункт призначення. У цьому випадку складаються акт про втрату багажу і претензія, в якій пасажир просить перевізника про відшкодування за втрачені речі. Претензія з цього приводу може бути спрямована в представництво авіакомпанії протягом 18 міс. при міжнародних перевезеннях і протягом 6 міс. при внутрішніх перевезеннях.
Частково загублений багаж (недостача по масі). У цьому випадку заповнюється PIR, визначається фактична вага багажу, перевіряється наявність позначки на багажній бирці damage raquo ;, надсилається повідомлення за маршрутом типу pilferage alleged (передбачається дрібна крадіжка), проводиться розслідування.
Пошкоджений багаж - при даній несправності проводиться заповнення PIR із зазначенням характеру пошкодження і перевіряється наявність бирки в якій перевізник, який брав багаж до перевезення, вказав умови прийому, а саме те, що багаж пасажира:
отриманий до перевезення пошкодженими;
швидкопсувний;
невідповідно упакований;
крихкий.
. 2 Ефективність основних операцій з перевезення та обробки багажу в аеропорту «Пулково»
Під час проходження практики в новому терміналі «Пулково - 1» нам часто доводилося зустрічатися з одним з питань пасажирів: «Чи обов'язково упаковувати багаж?».
У кожному великому аеропорту пропонують послугу упаковки багажу. Як відомо, упаковка багажу в целофанову «обгортку» є не обов'язковою процедурою для авіапасажирів, але рекомендаційної. Дана процедура захистить багаж від дрібних пошкоджень, подряпин і бруду. Упакувавши багаж, пасажир знизить імовірність крадіжки особистих речей.
Звернемося до розгляду ефективність операцій прийому багажу в «Пулково - Аеропорт». Як ми вже з'ясували, в аеропорту використовується система DCS для реєстрації пасажирів та оформлення багажу. Система розроблена відповідно до резолюцій і правилами IATA. Автоматизована система DCS володіє рядом переваг в порівнянні з процедурою реєстрації, що проводиться в ручному режимі. Дана система сприяє значній економії часу пасажирів. Варто відзначити, що розрахунок ваги і суми оплати наднормативного багажу з подальшим формуванням квитанції також відбува...
