ється автоматично.
Реєстрація одного рейсу можлива на декількох стійках або декількох рейсів на одній стійці. Можлива установка режиму обов'язковості відмітки про проходження контролю МВС до виходу пасажира на посадку. Після закінчення реєстрації система забезпечує автоматичну друк супровідної документації, як для внутрішніх, так і для міжнародних рейсів. Дана автоматизована система дозволяє проводити реєстрацію багажу за типами, автоматичний розрахунок платного багажу, автоматичний розрахунок цінного багажу. Також варто згадати, що оформлення групового багажу здійснюється саме в даній автоматизованій системі. Функція оформлення групового багажу також має свої переваги для пасажирів, основним з яких є скорочення часу на реєстрацію пасажирів та оформлення їх багажу.
Як правило, огляд багажу здійснюється також з використанням спеціальної техніки. Огляд багажу є обов'язковою процедурою. Це пов'язано із забезпеченням авіаційної безпеки і безпеки польотів. Як відомо, головною умовою функціонування будь-якого аеропорту є перш за все безпека. Заходи безпеки в усіх аеропортах посилилися з 2011 року. Тоді, стався теракт в аеропорту «Домодєдово», саме це послужило приводом забезпечити огляд не тільки пасажирів та їхніх речей, але і проводжаючих.
Для обробки та комплектації багажу в сучасних аеропортах ні в якому разі неможливо обійтися без надійних засобів механізації та пакетування багажу. Інтеграція реєстраційних стійок і транспортерів зданого багажу, службовців інтерфейсом між пасажирами і системами обробки багажу, відіграє дуже важливу роль. Стійки реєстрації та стрічки видачі багажу - єдині пункти, де пасажири приходять в зіткнення з системами автоматичної обробки багажу; отже, дуже важливі їх конструкція та інтеграція.
Крім того, зона реєстрації - це робоче місце співробітників авіалінії, яке повинне бути обладнане таким чином, дозволяючи тим самим раціоналізувати процес обробки, знизити час очікування для пасажирів і підвищити точність і ефективність процесу реєстрації. У свою чергу, використання засобів механізації та засобів пакетування багажу спрощує обслуговування рейсів, скорочує ймовірність зникнення та пошкодження багажу. Використання системи управління багажем (BHS) в аеропорту «Пулково» також відіграє істотну роль у збільшенні пропускної спроможності аеропорту на 60% в плані своєчасної доставки багажу та забезпеченні стовідсоткової вірогідності доставки багажу.
Так само хотілося б відзначити, що процедура Delivery at aircraft (DAA) позитивно відбивається на якості обслуговування пасажирів в аеропорту «Пулково».
Отримання багажу в пункті призначення проводиться з транспортерної стрічки видачі багажу. Важко уявити, як би здійснювалася видача пасажирам багажу без даного засобу механізації. Варто відзначити, що при виході з зони видачі багажу в новому термінал «Пулково - 1» контролери звіряють багажні бирки з багажними талонами у пасажирів,?? ля запобігання обміну багажем між пасажирами. Проте, відповідно до інструкції: «Стандартна операційна процедура: Обслуговування пасажирів та оформлення багажу в аеропорту« Пулково »такий контроль в обов'язковому порядку проводиться на внутрішніх рейсах, а на міжнародних рейсах у вибірковому порядку. На наш погляд, це є суттєвим недоліком. Проходячи практику в новому терміналі аеропорту «Пулково», ми кілька разів виконували функції контролерів, тобто звіряли багажні бирки з багажними талонами пасажирів. Один раз ми все-таки зіткнулися з ситуацією обміну багажу між пасажирами так як сумки були абсолютно ідентичні. Багажну бирку з багажним талоном одного з цих пасажирів ми не зуміли звірити, оскільки була дуже велика кількість пасажирів. Другого пасажира ми зупинили і направили у відділ пошкодженого та загублені багажу, перед цим дуже довго намагалися пояснити, що це не його багаж. Тим часом, пасажир, який пішов, через 10 хвилин усвідомив, що сумка, яку він узяв - це не його сумка. Таким чином, завдяки даній формальності ми змогли запобігти несправність перевезення.
Варто виділити і переваги автоматизованої системи розшуку багажу «World tracer». Дана система забезпечує досить зручний і короткочасний пошук багажу, оформлення комерційних актів.
РОЗДІЛ 3. Розробка рекомендацій щодо вдосконалення системи перевезення багажу
. 1 Аналіз правил і технології перевезення зареєстрованого і незареєстрованого багажу (ручна поклажа) в аеропорту «Пулково»
Правила перевезення зареєстрованого і незареєстрованого багажу визначають технологію перевізного процесу в аеропорту «Пулково», касаемо багажу.
Правила на даний аеропорту розроблені на базі Федеральних авіаційних правил Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів і вимоги до обслуговуван...
