огімная роздута - 0- - 41 - березаГіпогімная вздутаяЛесозащ. Полоса421442 - березаГіпогімная вздутаяЛесозащ. Полоса15,52,513 - ельГіпогімная вздутаяЛесозащ. Полоса206,634 - березаПлатізмація сиза - 0- - 5 - ельГіпогімная вздутаяЛесозащ. Полоса12,52,0151 - ельГіпогімная вздутаяЛесозащ. Полоса652152 - березаГіпогімная вздутаяЛесозащ. Полоса15533 - березаГіпогімная роздута - 0- - 4 - березаПлатізмація сізаяЛесозащ. Полоса35,55,935 - ельГіпогімная роздута - 0--
Загальне покриття склало: Гіпогімніі роздутою (Platysmatia glauca) від 2% до 23%, а Платізмаціі сизої (Platysmatia glauca) від 5% до 9%.
При використанні десятибальною шкали (таблиця 12), можна зробити наступний висновок, що спостерігається забруднення викидами автотранспорту. Загальне покриття Гіпогімніі роздутою (Platysmatia glauca) становить від 1 до 5 бала, а Платізмаціі сизої (Platysmatia glauca) від 1 до 3 балів.
4. Економічний розділ
.1 Розрахунок економічного збитку від викидів
Критеріями еколого-економічної ефективності сільськогосподарського виробництва служить максимізація рішення задачі по задоволенню суспільного попиту на продукцію сільського господарства, отриману з оптимальними виробничими витратами при збереженні та відтворенні навколишнього середовища.
Визначення еколого-економічної ефективності сільськогосподарського виробництва здійснюється на основі розрахунків показника еколого-економічного збитку.
Еколого-економічний збиток - це виражені у вартості фактичні або можливі збитки, заподіяні сільському господарству в результаті погіршення якісного стану природного середовища, при додаткових витратах на компенсацію цих збитків. Еколого-економічний збиток, що наноситься землі, використовуваної в сільському господарстві в якості основного засобу виробництва, проявляється у вартості оцінці якісного погіршення її стану, що виражає насамперед у зниженні грунтового родючості та втратах продуктивності сільськогосподарських угідь (Мінаков, 2003).
Мета даного розділу - визначити збиток від викидів автотранспорту на федеральній трасі «Казань - Єкатеринбург» з сільськогосподарського використання.
Уздовж автодороги федеральної траси проходить смуга відводу. Територія, на якій він розташований, володіє СГВК «Русь». Поруч із смугою відводу знаходиться лісозахисна смуга, потім йде поле. Підприємство використовує його в сільськогосподарському виробництві.
Відомо, що рослини виростають на цій території, накопичують деякі компоненти ОГ, а ті в свою чергу, переходять по ланках харчового ланцюга (трава - сільськогосподарські тварини - людина), тим самим, знижуючи якість кормів, зниження врожайності, продуктивності худоби і якості продукції скотарства, погіршення здоров'я тварин і людини.
Для того щоб зробити розрахунки, необхідно знати середню врожайність сіна з 1 га і собівартості 1 ц сіна за останні 3 роки (2006-2007 рр.). Середня врожайність сіна за останні 3 роки склала: 17,8 ц/га, собівартість 1 ц сіна 64,11.
Еколого - економічний збиток (У) від вилучення смуги відведення з сільськогосподарського використання розраховується за формулою:
У=В * С
де В-валовий збір сіна з вилученою площі; С - собівартість 1 ц сіна, руб.
Валовий збір сіна розраховується за формулою:
У=У р * П
де У р - середня врожайність за 3 роки, ц/га; П - вилучається площа, га
В=17,8 * 22,5=400 ц
У=400 * 64,11=25676 руб.
Припустимо, що господарство буде виконувати недолік за рахунок його покупки за ринковою ціною. Тоді, витрати на його придбання можна обчислити за формулою:
З пр=К * Ц,
де З пр - витрати на придбання сіна за ринковою ціною, руб .; К - необхідна кількість для покупки сіна, ц; Ц - ринкова ціна 1 ц сіна.
Величина З пр дорівнює неотримання сіна через вилучення земель, тобто 400 ц, ринкова ціна 1ц, ринкова ціна 1ц сіна становить 200 руб.
Тоді, З пр=17,8 * 200=80,100 руб.
Таким чином, площа земель склала 17,8 га. Втрата сіна у фізичній вазі складе 400 ц. При вилученні смуги відведення автодороги з сільськогосподарського використання щорічний збиток склав 25676 руб. витрати на покупку не отриманого сіна складуть 80100.
Висновки
На підставі проведених досліджень можна зробити наступні висновки:
До складу відпрацьованих газів двигунів внутрішн...
