мінус 60 - 70 ° С - теплоізольовані трубопроводи з легованих сталей, які працюють на кордоні газоподібного стану.
Вибір зазначених рівнів охолодження пояснюється в основному етапами можливого розвитку суміжних галузей промисловості, які виробляють труби і ізоляційні труби, а також можливостями будівництва та експлуатації.
Охолодження газу до 30 ° С і нижче до 0 ° С є основним завданням для поліпшення параметрів газопроводів. Для перспективи велике значення має дослідження питань глибшого охолодження до 20-30 або 60-70 ° С.
Найменша металоємність виявляється при температурі мінус 70 ° С. Підвищення тиску при цій температурі вище 100 кгс/см2 призводить до збільшення металу. Для температур 0 ° С і мінус 30 ° С мінімальна потреба в металі виявляється при тиску 120 кгс/см2.
При складаються цінах і вимогах до якості труб реально можна розглядати випуск промисловістю труб, які можуть працювати при температурі до мінус 20 - 30 ° С. Таким чином, знижуючи температуру перекачування газу до 20 - 30 ° С, можна збільшити пропускну спроможність газопроводу на 40 - 50% при помірному охолодженні без істотного збільшення цін на труби. Отже, при одночасному зниженні температури перекачування і підвищенні тиску слід очікувати суттєвої економії питомої вартості труб.
Таблиця 7.2. Основні техніко-економічні показники транспорту газу по трубах діаметром 1420 мм
В якості прикладу в табл. 7-2 наведені основні техніко-економічні показники транспорту газу по трубах діаметром 1420 мм.
З даних табл. 4-21 випливає, що найбільш сприятливі економічні та інші результати, за розрахунками авторів, дає охолодження до мінус 20 - 30 ° С, причому показники (наведені витрати) в порівнянні з системами, що працюють без охолодження навіть при підвищеному тиску (120 кгс/см2 ), знижуються на 14- 16%, а в порівнянні з показниками при охолодженні до мінус 70 ° С до 15 - 20% [89].
Вирішальними тут є підвищення вартості сталей, ускладнення ізоляції і всього устаткування компресорно-холодильних станцій, тому необхідні детальна розробка устаткування для зазначених параметрів і порівняння їх за всіма показниками, включаючи і витрати на оснащення будівельною технікою, підтримання екологічної рівноваги та інші фактори.
Результативні показники системи при 0 ° С також поступаються показникам при помірному охолодженні. Однак вона може бути реалізована значно швидше. Це пояснюється головним чином тим, що система з охолодженням до 20-30 ° С повністю використовує можливості вже освоєних марок сталей і перехід на цей рівень охолодження не викликає докорінної зміни вимог до якості металу труб і обладнання * однак вимагає додаткових витрат на ізоляцію трубопроводів.
Для реалізації оптимальних параметрів транспорту газу буде потрібно створення трубопроводів, газоперекачувальних агрегатів, холодильних машин, ізоляції та іншого обладнання. Можливість застосування термоупрочнение труб на тиск 75 кгс/см2 і температуру до мінус 20 ° С не викликає сумнівів, такі труби можуть поставлятися вже в десятій п'ятирічці. Вирішений перехід до організації виробництва багатошарових труб на тиск до 120 кгс/см2.
Для охолодження до 20-30 ° С на головних і проміжних компресорних станціях можна використовувати парокомпресійні холодильні установки на основі пропанових турбохолодильних агрегатів. Конструкції таких агрегатів на відносно менші продуктивності створені і широко застосовуються. На проміжних станціях в цьому випадку можна встановлювати і рекуперативні системи охолодження. За енергетичним витратам обидва варіанти охолодження близькі між собою.
Температура мінус 70 ° С потребують, створення спеціальних труб, нових холодильних установок, причому в цьому випадку парокомпресійні установки малі за потужністю, а криогенні установки великі. Для транспорту газу при мінус 70 ° С потрібно створити і нові нагнітачі.
Таким чином, представляється доцільним створення газотранспортних систем з охолодженням газу до температур мінус 20 - 30 ° С.
Необхідні створення дослідно-промислових установок для розглянутих параметрів газу з метою відпрацювання конструкції ізоляції, розробки способу організації робіт з укладання теплоізольованих трубопроводів, а також створення помірного і глибокого охолодження газу як наступного етапу у вдосконаленні систем магістрального транспорту газу з поліпшеними техніко-економічними параметрами.
8. Критеріальні параметри і залежності, які характеризують ЛЕП для електропостачання компресорних станцій
. 1 Вихідні дані
Протяжність ЛЕП: l=575 км.
Номінальна напруга ЛЕП: U=220 кВ....
