ких виробів можуть міститися легкозаймисті рідини (при температурі спалаху 61 ° C і нижче - НЕБЕЗПЕЧНІ ВАНТАЖІ, див. ЛЗР, клас 3) і летючі ефірні олії, що слід враховувати при вантажних роботах і розміщенні вантажу.
Як правило, дуже цінний вантаж. Поставляються у внутрішній споживчій тарі (флакони, банки тощо., Зазвичай упаковані в картонні коробки), які в свою чергу упаковуються в транспортну тару: ящики (картон, рідше фанера). Завдяки надійній, як правило, герметичній упаковці і фактично подвійний тарі властивості виражені дуже слабо і виявляються тільки при механічних пошкодженнях вантажних місць (бій вмісту). Цю обставину слід враховувати при розміщенні вантажу і вантажних роботах. Незважаючи на те, що ці вантажі порівняно легкі, їх не слід укладати поверх інших вантажів, які можуть бути зіпсовані в екстремальній ситуації. На них також не слід вантажити інші (особливо більш важкі) вантажі. Вентиляція для самих вантажів не потрібно і повинна використовуватися тільки для попередження утворення конденсату при різких (більше 10 ° C) добових коливаннях темпеpaтypи зовнішнього повітря з метою не допустити підмочки тари конденсатом, на що вантажоодержувач зазвичай звертає увагу при отриманні вантажу. УПО - 2,0-2,9 м З/т.
ВЗУТТЯ - шкіряні, зі шкірозамінника, повстяні, хутряні та ін. вироби; тара: ящики (фанера, картон), попередньо упаковані зазвичай у споживчу тару (картонні коробки). Гігроскопічний вантаж, при підвищеній вологості активізується діяльність мікроорганізмів; вантаж може пліснявіти; при низькій відносній вологості і високій температурі (шкіряні вироби) тріскається, погіршує свої властивості і товарний вигляд, деякі вироби мають слабовираженний запах. Завдяки фактично подвійний тарі властивості виражені слабо.
УПО - 3,5-5,5 м 3/т.
Вироби з фаянсу, скла. Обширна за своїм ассортіментy група товарів, що мають одну загальну властивість: крихкість. Тара: ящики (дерево, фанера, картон), майже завжди мають внутрішню тару (картонні коробки) або прокладені пакувальними матеріалами (папір, картон, стружка та ін.). УПО коливається в широкому діапазоні: 1,3-1,5 м 3/т (скло, кахель), 4-5 м 3/т (сервізи), залежно від вмісту і тари.
У переважній більшості - нейтральні генеральні вантажі. Не дивлячись на надійну тару і наявність пакувальних матеріалів вимагають особливої ??обережності при вантажних роботах. Особлива увага приділяється щільності укладання і, при необхідності, кріпленню вантажних місць, між ними не повинно бути ні найменшого люфту. Складність їх перевезення полягає в тому, що в ряді випадків, незважаючи на цілісність тари, вміст буває розбите (або було розбите раніше, ще до навантаження на судно). Визначити або виявити такі пошкодження під час навантаження досить важко. Тому при вантаженні рекомендується (особливо при прийманні цінних вантажів) ретельно оглядати вантажні місця на предмет можливого контакту їх з чим-небудь (слід удару, потертість та ін.), Обережно похитуючи вантажне місце, прислухатися - чи немає сторонніх звуків. При найменшій підозрі вантажні місця повинні розкриватися для перевірки вмісту, про що складається відповідний акт.
Як правило, не слід розміщувати на них які-небудь інші, особливо важкі, вантажі. Вантаж не вимагає вентиляції, однак її доцільно використовувати в рейсі при різкому зниженні температyри зовнішнього повітря з метою запобігання утворення конденсату і можливої ??підмочки тари і пакувальних матеріалів.
Вироби текстильної промисловості група включає в себе велику номенклатуру цінних виробів різних галузей легкої промисловості: текстильної, швейної, хутряної, взуттєвої та ін.), пред'являються до морського перевезення в ящиках (фанера або картон), УПО -2,5-4,5 м.куб/т, або рулонах (в основному тканини), обгорнутих спеціальним папером, пл/етиленової плівкою або пакувальною тканиною, УПО - 1,9-2,3 м.куб/т. Менш коштовні вироби можуть бути пред'явлені до перевезення в тюках, обшитих пакувальної тканиною, УПО - 3,0-5,0 м.куб/т, текстильні відходи - в пресованих стосах, УПО - 2,5-3,5 м.куб/ т.
При контакті з жирами і маслами деякі вантажі цієї групи, особливо пред'являються до перевезення в стосах, можуть проявляти небезпечні властивості. Загальні властивості і транспортні особливості: гігроскопічні, особливо натуральні, легко вбирають вологу, схильні діяльності мікроорганізмів, пліснявіють, процес активізується з підвищенням температури і відносної вологості; бояться зволоження і, тим більше, підмочки, можуть бути зіпсовані при контакті з водою; Пилеемкость; бояться високих температур, особливо штучні; можуть бути уражені комахами (моль та ін.); деякі можуть мати незначний запах, сприйнятливі до сторонніх запахів.
Властивості виявляються більш або менш рельєфно залежно від виду (проникності) тари і упаковки. ...
