Реферат Організація роботи району управління в дорожньому центрі управління перевезеннями

n=3 valign=top>

-

0,21

365

76,65

1.2.5. Операції, що залежать від кількості поїздів, що проходять через стикові станції ділянки, які межують з сусідніми залізницями (Т стик )

-

-

-

-

-

1.2.5.1. Операції, пов'язані з кількістю поїздів, прийнятих і зданих на інші дороги

n др.дор.

-

0.87

0

0

1.2.6. Операції, пов'язані з організацією господарських робіт на перегоні (Т хоз.р. )

-

-

-

-

-

1.2.6.1. Організація В«віконВ»

Р

4,02

0,15

0,60

1.2.6.2. Виліт господарських поїздів на перегін з поверненням назад

n госп

-

0,54

2

1,08

1.3. Операції, що виникають з окремими поїздами (ОЈТ j поїзд )

-

-

-

-

-

1.3.1. Операції, що виникають зі всіма категоріями поїздів (Т всі катег )

n пас +

n Пригоров +

n скв.уч. +

n збір +

n передат +

n дісп.лок.

-

0,44

363

159,72

1.3.2. Операції, що виникають зі усіма вантажними поїздами (Т вантаж )

n скв.уч. +

n збір +

n передат +

n дісп.лок.

-

1,01

157

158,57

1.3.3. Операції, що виникають зі усіма пасажирськими та приміськими поїздами (Т пас. Пригоров. )

n пас +

n Пригоров

-

0,17

206

35,02

1.3.4. Операції, що виникають зі усіма пасажирськими поїздами (Т пас. )

n пас

-

0,19

64

12,6

1.3.5. Операції, що виникають зі усіма збірними поїздами (Т збір )

n збір

-

2,24

3

6,72

1.3.6. Операції, що виникають зі усіма передавальними поїздами і диспетчерськими локомотивами (Т місць. )