Для наплавлення застосовують таке обладнання: наплавочні голівки АБС, А-384, А-409, А-580, ОКС-1252М; джерела живлення ВС-200, ВСУ-300, ВС-400, ПСГ-350, АЗД-7, 5/30; підігрівачі газу; осушувач, заповнений силікагелем КСМ крупністю 2,8-7 мм; редуктори-витратоміри ДРЗ-1-5-7 або ротаметри РС-3, РС-ЗА, РКС-65, або кисневий редуктор РК-53Б. p> При наплавленні використовують матеріали: електродний дріт Св 12ГС, Св-0, 8ГС, Св-0, 8Г2С, Св-12X13, Св-06Х19Н9Т, Св-18ХМА, Нп ЗОХГСА; порошковий дріт ПП-Р18Т, ПП-Р19Т, ПП-4Х28Г та ін
В
Рис. 5. Схема наплавлення в середовищі вуглекислого газу:
1 - мундштук; 2 - електродна дріт; 3-пальник, 4 - наконечник; 5 - сопло пальника; 6 - електрична дуга; 7 - зварювальна ванна; 8 - наплавлений метал; 9 - наплавляюча деталь
В
Рис. 6. Схема установки для дугового наплавлення у вуглекислому газі:
1 - касета з дротом; 2 - наплавочні апарат; 3 - витратомір; 4 - редуктор, 5 - осушувач; 6 - підігрівач; 7 - балон з вуглекислим газом; 8 - деталь
Режими наплавлення, виконуваної на циліндричних деталях, наведено в табл. 6. p> Наплавлення в середовищі вуглекислого газу виробляють на постійному струмі зворотної полярності. Тип і марку електрода вибирають залежно від матеріалу відновлюваної деталі і необхідних фізико-механічних властивостей наплавленого металу. Швидкість подачі дроту залежить від сили струму, яка встановлюється з таким розрахунком, щоб у процесі наплавлення не було коротких замикань і обривів дуги. Швидкість наплавлення залежить від товщини наплавляемого металу і якості формування наплавленого шару. Наплавку валиків здійснюють за кроком 2,5 ... 3,5 мм. Кожен наступний валик повинен перекривати попередній не менш ніж на 1/3 його ширини. p> Твердість наплавленого металу залежно від марки і типу електродного дроту 200 ... 300 НВ. p> Витрата вуглекислого газу залежить від діаметра електродного дроту. На витрата газу роблять також вплив швидкість наплавлення, конфігурація вироби та наявність руху повітря.
Механізовану зварювання у вуглекислому газі застосовують при ремонті кабін, кузовів та інших деталей, виготовлених з листової сталі невеликої товщини, а також для усунення дефектів різьби, осей, зубів, пальців, шийок валів і т.д.
Таблиця 6 Режим наплавлення циліндричних поверхонь
В
ВИСНОВОК
У ході виконання даного курсового проекту я зробив розрахунок необхідної площі ковальсько-термічного ділянки відповідно до річної виробничої програмою. А також розробив технологічний процес на відновлення ролика опорного катка трактора Т-130. Я навчився проводити розрахунок кількості робочих місць на ділянці, розраховувати списочно і явочне число робітників, а також визначати кількість необхідного робочого обладнання на ділянці, і виходячи з необхідного обладнання визначати необхідну площу ділянки.
Отримані в цій роботі знання будуть необхідні при виконанні дипломного проекту, і стануть в нагоді в подальшій роботі.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Вішневедскій Ю. Т. Технолгіческая експлуатація, обслужеваніе та ремонт автомобілів: М.: Дашков і К, 2006.
2. Вахламов В. К., рухомий склад автомобільного транспорту: М: Академія, 2003.
3. Власов В. М., Технічне обслужеваніе та ремонт автомобілів: М.: Академія, 2003. p> 4.Канафіна Г.А.. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Посібник з курсового та дипломного проектування. Розділ Охорона праці та навколишнього середовища/Г.А. Канафіна, І.І. Агуле. - Омськ: ОмГКПТ, 2005. - 32с. p> 5. Стуканов В.А. Пристрій автомобілів: Учеб. посібник/В.А. Стуканов. - М.: Форум: Инфра-М, 2006 - 496с. p> 6. Стуканов В.А. Основи теорії автомобільних двигунів і автомобіля/В.А. Стуканов. - М.: Форум, 2005. - 368с. p> 7. Сарбаев В.І. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів/В.І. Сарбаев. - М.: Транспорт, 2003. - 256с. p> 8. Туревский І.С. Електрообладнання автомобілів: Учеб. посібник/І.С. Туревский, В.Б. Соків, Ю.М. Калінін. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2004. - 368с. p> 9. Туревский І.С., Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Частина 2: М.: ІД Форум - інфра М, 2005. p> 10.Туревскій І.С.Техніческое обслуговування автомобілів. Частина 1: М.: ІД Форум - інфра М, 2007. br/>
