онуються і опубліковані результати випробувань двох видів муфт: муфти, просто охоплюють місце дефекту, і герметичні муфти, що охоплюють місце дефекту з герметизацією кінців за допомогою зварювання кільцевими фланговими швами.
Для ізоляції зварних стиків труб використовуються термоусадочні манжети.
Для ізоляції зварних стиків труб із заводським покриттям в польових умовах термоусадочні вироби повинні мати високої швидкістю усадки при мінімально допустимій температурі нагріву металу в зоні стику. Це обумовлено тим, що погодні умови дуже впливають на необхідний час нагрівання зварного стику. Зокрема, при швидкості вітру вище 4 м/с, навколишнього температурі нижче мінус 5 прогрів изолируемой зони до 120-150 вже представляє певні труднощі. З метою зниження тепловідведення і часу усадки манжет в таких умовах рядом зарубіжних фірм пропонується використовувати захисну намет. Проте працювати з газовими пальниками у такому наметі незручно, а установка її в зоні проведення ізоляційних робіт вимагає додаткових витрат часу. Тому застосування такого намету має бути обмежена тільки вкрай суворими погодними умовами (опади, вітер більше 10 м/с, температура нижче мінус 20, в інших випадках матеріал термоусадочного вироби повинен забезпечувати швидку і якісну ізоляцію зони зварного стику (в межах 20-30 хв, включаючи час на нагрів зварного стику) і при цьому необхідний рівень захисних властивостей.
Одним з напрямків вирішення цієї проблеми є зниження мінімальної необхідної температури нагріву зони зварного стику. Зарубіжними фірмами, провідними виробниками термоусаживающихся манжет, пропонуються різні конструкції манжет, що забезпечують формування адгезії при температурах від 60 до 100 градусів за Цельсієм. Так, японська фірма UBE Industries, яка є одним з провідних виробників поліефірних матеріалів і має досвід виробництва традиційних термоусаживающихся манжет з адгезивом плавкого типу, досягає ефекту зниження мінімальної температури попереднього нагрівання зварного стику за рахунок використання композиції для клейового підшару з більш низькою температурою плавлення 70-80 в порівнянні з 90-100 в манжетах "Сингл Шрінк Шит", що випускалися цією фірмою раніше.
Ще однією альтернативою ремонту діючого трубопроводу є ремонт із застосуванням патрубків, заповнених смолою.
Технологія ремонту трубопроводів за допомогою патрубків, заповнюваних епоксидною смолою, була розроблена компанією British Gas. Вона відповідає вимогам власників трубопроводів до систем ремонту, які повністю відновлюють цілісність трубопроводу безпечним і економічним способом. p align="justify"> Технічні умови компанії передбачали створення надійної універсальної системи, яка назавжди виправляла б такі дефекти:
втрати металу і тріщини будь-якої довжини, максимальна глибина яких становить 90%, а середня глибина - 80% від товщини стінки;
