стю и наяСћнасцю вантажу, г.зн. у дадзеним випадкі, бомбаСћ. Калі Сћ пачатку баявой гісториі самалет планавалася викаристаць виключна Сћ разведвальних метах, то яшче да пачатку Першай сусветнай Вайни яни знайшлі палі важнае примяненне Сћ якасці бамбавіка. Пакуль прамислови випуск бомбаСћ НЕ биСћ наладжани, часта викаристоСћваліся ручния гранати для скіду іх з самалетаСћ, аднако ефектиСћнасць іх уживання була нізкай. Така сітуация диктавала развіцце нових відаСћ боеприпасаСћ, авіяцийних бомбаСћ, якія, у палю Чарга, размяркоСћваліся на легкія и цяжкія. Гета стала асноСћним фактарам размеркавання бамбавальнай авіяциі на штурмавую и тактичную. br/>
.2 Узнікненне знішчальнай авіяциі як сродку ахів штурмавих и транспартного яе падраздзяленняСћ
Насуперак Гаагскай канвенциі 1907 року, зброю СћпеСћнена пасялілася Сћ небі. Для барацьби за права валодаць небес паСћстала неабходнасць узброіць легкія самалет агнястрельнай зброі, г.зн. куляметамі. Складанасць вань була звязана з критим, што прапелер знаходзіСћся Перад кабінай пілота, Які павінен весці адтуль прицельни агонь. Спаборніцтви пача сярод інжинераСћ-винаходнікаСћ, якія прапанавалі кулямета з сінхранізатарамі Агню. p align="justify"> У пачатку 1915 І. Сікорскім биСћ распрацавани дерло Сћ Свеце самалет, спраектавани адмислова для паветранага бою, з хуткасцю 156 км/год і і вагами 600 кг. [2, c.12]. У 1916 пача камплектаванне дерло у Свеце, што ствараюцца па ініциятиве расійскіх пілотаСћ ЕСћграфаСћ Крутеня и Івана Арлова, знішчальних авіяцийних атрадаСћ. НеСћзабаве І.Сікорський пабудаваСћ браніравани З-17, а затим - З-20, узброени Сћжо двума сінхранізавания куляметамі, Які павінен ший хуткасць да 190 км/г [2, c.12]. У канц Вайни Расея страціла палю перавагу Сћ будаСћніцтве знішчальнікаСћ. Вінущувачі Сікорскага, саступіСћши па технічних и баявим характаристиках самалет інших дзяржаСћ - Германіі - Фокер Е.II, Фокер D, Фокер D.VII, и Франциі - Моран-Солньє N, Ньюпор 11, SPAD7C.1; Англіі - SE 5а, DH. 5.
Так, у перияд Першай сусветнай Вайни паСћстаСћ нови від баявой технікі - знішчальная авіяция, якаючи стала викаристоСћвацца як сродак ахів штурмавих и транспартного яе падраздзяленняСћ.
.3 Виведвальная авіяция як асаблівае падраздзяленне ваеннай технікі
Магчимасць викаристоСћваць у разведвальних метах паветрания апарати - паветрания кулі, а затим дирижаблі - паСћстала яшче Сћ пачатку пачатку XX стагоддзя. Аднако з з'яСћленнем авіяциі технічная розвідка атримала свойого найвишейшага развіцця. Ужо з дерло палетах братоСћ Райт ваенния експерти прадказвалі авіяциі кар'еру мабільнага виведніка, аднако пасли рашення Гаагскай канференциі, якаючи забараніла зброю Сћ паветри, функция самалет як виведніка заставали адзінай, якаючи цікавіла вайскоСћцаСћ. Яшче да пачатку Першай сусветнай Вайни пілоти, узброения кінакамерамі, рабілі першия СПРОБА аерадинамічна...
