ь палового будинкаСћ горада. p align="justify"> Як бачим, баявия вильоти дирижабляСћ часта завяршалася Стратан паветранага апарата и членаСћ екіпажа.
НараСћне з гетим була неабходнасць змагацца І з цяжкімі метеаСћмовамі и дренни бачнасцю. Плиг викананні разведвальних палетаСћ цяжка визначиць дакладнае месцазнаходжанне І курс баявих караблеСћ. Падчас дерло налетаСћ дирижабляСћ ВМС Германіі Сћ Англію з 19 на 29 сніжно 1915 року, L-6 вимушани биСћ павярнуць тому у сувязі з дажджом, а L-3 и L-4 змаглі скінуць толькі некалькі бомбаСћ. p align="justify"> Надзейнасць дирижабляСћ як ваенних сродкаСћ була вельмі нізкая. 17 сьнежня 1915 Сћ р. Фане биСћ знішчани L-3, L-4 СћпаСћ ля берагоСћ Галандиі, L-12 разбіСћся. У 1917 Годзе камандаванне германскімі сухапутнимі войскамі було вимушана перадаць усьо палі дирижаблі військам ВМС, лічачи, што яни маюць вельмі нізкую виніковасць плиг падтримци баявих дзеянняСћ на суши. p align="justify"> Адним з аргументаСћ викаристання дирижабляСћ було тое, што яни сваімі нападамі скоСћваюць сіли СПА, якія інакш билі б адпраСћления на Заходні фронт. Акрам гетага, нальоти демаралізавалі насельніцтва. Паветрания гіганти, напоСћнения вадародам, апинуліся Цалко нямоглия супраць зенітна артилериі, чаго Нельга сказаць пра самалет. Нямецкія матроси, якія служилі на цепелліни, плацілі за гета вялікі Крива. p align="justify"> Усяго на дирижабля було Зроблено 1210 баявих вилетаСћ, 40% екіпажа звичайна НЕ вярталася. З 79 караблеСћ-удзельніц ваенних дзеянняСћ, 52 билі страчания, 19 - знішчания. p align="justify"> За Сћсю Вайн цепелліни скінулі бомби агульнай масай у 340440 кг, З якіх толькі невялікая колькасць паСћпливала на винік баявих дзеянняСћ на Фронц, а Сћ большай Ступені яни служилі для маральнага Сћздзеяння на насельніцтва [17].
ПараСћнальна-технічния характаристикі самалетаСћ и дирижабляСћ прааналізавани Сћ табліци (гл. дадатак 8).
Такім чинам, улічваючи вялікую колькасць недахопаСћ и нерациянальна Сћ викаристанні, канструявання дирижабляСћ паступова адишло на задні план, саступаючи Новам, прагресіСћнаму самалетабудаванне.
Раздзел III
Диференцияция авіяциі на вузейшия Специфічния падраздзяленні І Роля КОЖНАГА З ІХ У РАЗВІЦЦІ ТЕХНІЧНИ ПРАГРЕС
.1 Тактичная и штурмавая бамбардзіровачная авіяция
Найбільший прияритетним напрамкам було викаристанне самалетаСћ у якасці агнявой падтримкі ваенних дзеянняСћ сухапутнимі и марскімі войскамі, а таксамо бамбавання стратегічних ваенних аб'ектаСћ. Менавіта гета абумовіла Сћзнікненне штурмавой авіяциі, накіраванай на падтримку ваенних дзеянняСћ и тактика-стратегічнай авіяциі, Мета якой - нанясенне бомбавих удараСћ па глибокім тилах суперніка. Бамбавікі Сталі асновай авіяцийних СІЛ варагуючих бакоСћ. Розкриємо паняцце бамбавік. Гета - цяжкі самалет, Які характаризуецца вялікім грузопідьемно...
