рограмування. В
Малюнок 16. Побудова моделі в Matlab
Після запуску роботи системи програма видає нам кілька графіків про характеристиках системи.
В
Малюнок 17. Довжина черги поста діагностики
В
Малюнок 18. Час очікування поста діагностики
Рішення:
Визначення характеристик функціонування автосервісу.
В· Вихідні значення:
Число вступників клієнтів (інтенсивність потоку заявок): ? = 4 авт/год
Кількість можливих обслужених клієнтів: n = 5 авт/год
Кількість віконець автомайстерні (постів діагностики): S = 1
В· Час обслуговування:
В· Інтенсивність потоку обслуговування:
В
В· Відносна пропускна здатність автомайстерні:
В
В· Абсолютна пропускна здатність реєстратури:
В
В· Фінальна ймовірність:
В В
В· Cреднее число автомобілів в черзі:
В
В· Середня тривалість перебування автомобіля в черзі:
В
Висновок по виконану роботу
інформаційна система математична модель
У результаті проведення мною аналізу предметної області В«АвтосервісуВ» була побудована модель системи. Також була побудована математична модель системи автомайстерні як системи масового обслуговування. p align="justify"> У ході розгляду моделі, можна зробити висновок, що всі пост діагностики завантажений максимально, і кількість машин у черзі дорівнює 3 (рис. 17). З це слід, що машини, які прийшли після отримують відмову. Щоб уникнути цього і автомайстерня працювала більш раціонально, я раджу ввести другий пост діагностики, з такою ж пропускної здатності. br/>В
Малюнок 19. Модель автосервісу після реінжинірингу. br/>
Це призведе до зменшення довжини черги і час очікування заявки в черзі.
В
Малюнок 20. Довжина черги поста діагностики після реінжинірингу. br/>В
Малюнок 21. Час очікування поста діагностики після реінжинірингу. br/>
Після реінжинірингу автосервіс працюватиме раціонально, тому що не один пост не простоювали і жодна машина, яка прийшла на пост діагностики, не отримує відмову.
ЛІТЕРАТУРА
1.Рогозов Ю. І., стукотить...
