Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування акумуляторного відділення для автобусів Кароса-С954

Реферат Проектування акумуляторного відділення для автобусів Кароса-С954





сті. Для цього в бак заливають слабкий водний розчин сірчаної кислоти і встановлюють його у ванну, заповнену таким же розчином. У ванну і всередину бака поміщають електроди, в які через вольтметр подають струм напругою в 127 - 220В. Якщо герметичність зовнішніх стінок не порушена, стрілка вольтметра залишиться на нульовому діленні шкали. p align="justify"> Таким же способом перевіряють внутрішні перегородки із зануренням електродів в суміжні відсіки бака.

Баки з механічними пошкодженнями (відколи, тріщини або обломи стінок) замінюють або ремонтують залежно від матеріалу, з якого вони виготовлені.

Зібрані блоки (позитивні і негативні пластини зі вставленими між ними сепараторами) перевіряють вольтметром на коротке замикання, потім встановлюють у відсіки бака. p align="justify"> На кожен блок ставлять кришки, які ущільнюють азбестовим або гумовим шнуром, і заливають поверхню батареї мастикою. Зібрані акумулятори заливають електролітом, охолодженим до 25 - 30 0 С. Якщо батарея при ремонті зібрана з нових пластин, то після заливки електроліту перед зарядом її витримують протягом 4 -5 ч. Батарею, зібрану зі старих пластин, ставлять на заряд без витримки.

Кислотні акумуляторні батареї, що знаходяться в експлуатації і частково виряджені (більш ніж на 25% взимку і на 50% влітку), подзаряжают струмом, що становить (в залежності від типу батареї) від 1/10 до 1/ 13 її номінальної ємності. Для скорочення часу підзаряду батарею можна заряджати струмом, удвічі більшим, не допускаючи підвищення температури електроліту більше 45 0 С.

Заряд ведуть до настання інтенсивного газовиділення з електроліту (кипіння) при сталому напрузі на штирях кожного акумулятора 2,6 - 2,75 В і не змінюється щільності електроліту, які повинні зберігати свої значення на протязі 2 ч. Змінилася в кінці заряду щільність електроліту повинна бути доведена до норми доливкою дистильованої води або електроліту щільністю 1,4. Після зарядки поверхню акумуляторних

батарей нейтралізують содовим розчином і насухо протирають дрантям. Потім батареї здають в експлуатацію. p align="justify"> Організаційна частина


1. Метод організації виробництва


В даний час необхідно орієнтуватися на організацію виробництва за принципом формування виробничих підрозділів за технологічною ознакою, із застосуванням для оперативного керівництва виробництвом ЦУП (Центру управління виробництвом). Основні організаційні принципи цього методу:

управління виробничими процесами здійснюється ЦУПом;

виробничі підрозділи застосовуються за видами технічних впливів, при цьому кожен вид технічних впливів виконується спеціалізованими підрозділами;

...


Назад | сторінка 13 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив в'язкості розчинника на рухливість іонів сильного електроліту
  • Реферат на тему: Дослідження процесу електрохімічного осадження кобальту з чистого фторідсод ...
  • Реферат на тему: Акумуляторні батареї
  • Реферат на тему: Акумуляторні батареї і карбюратори
  • Реферат на тему: Зарядний пристрій для заряду акумуляторної батареї