Зміст
Введення
. Основні несправності акумуляторної батареї
. Технологічний процес діагностики акумуляторної батареї
. Техніка безпеки та пожежна безпека при виконанні технічного обслуговування акумуляторної батареї
. Вплив акумуляторних батарей на економію матеріальних ресурсів
. Вплив несправних акумуляторних батарей на екологію
. Передові технології
. Технологічний процес ремонту карбюратора К-126Б
Література
Введення
Призначення, пристрій і робота акумуляторної батареї
Акумуляторні батареї призначені для забезпечення електроенергією всі споживачі при непрацюючому двигуні, при пуску двигуна стартером, а так само при роботі двигуна на малій частоті обертання колінчастого валу.
Для живлення споживачів автомобіля недостатньо напруги одного акумулятора. Тому на автомобілі кілька акумуляторів збирають у послідовний ланцюжок, приєднуючи "плюс" одного акумулятора до "мінус" такого об'єднуючи в їх одному корпусі. Вся ця конструкція називається акумуляторною батареєю. p align="justify"> Акумуляторна батарея складається з пластин, у вигляді тонких решіток із свинцю, сепараторів з пористих кислотостійких матеріалів. Акумуляторна батарея-це хімічний джерело струму багаторазової дії, який (дерево, Міпора, міпласт, стекловойлок), баки акумуляторних батарей. Пластини для свинцевих акумуляторних батарей виготовляють у вигляді тонких решіток із свинцю з домішкою 6-8% сурми. Грати заповнюють активної масою, що з окисленого свинцевого порошку, свинцевого глету і свинцевого сурику, замішаних на водному розчині сірчаної кислоти. Баки акумуляторних батарей виготовляють з ебоніту або асфальтопековой пластмаси з кислотостійкими вставками. Акумуляторна батарея має поліпропіленовий напівпрозорий корпус, розділений перегородками на 6 відсіків, що представляє собою окремі акумулятори. Зверху закриті загальною поліпропіленової кришкою, яка перешкоджає проникненню пилу і бруду. У кришці є отвори для заливання електроліту в кожен акумулятор і для проходу 2-х полюсних висновків батареї. Найбільш важким режимом роботи - це харчування стартера, яке споживає при пуску двигуна, струмом від 150-800 А, а іноді і більше. Якщо приєднати до висновків акумулятора споживач електроенергії, наприклад, електричну лампу, сірчана кислота починає реагувати зі свинцем і оксидом свинцю. Обидва електроди поступово будуть перетворюватися в сульфат свинцю, а сірчана кислота у воду. p align="justify"> При заряді відбувається зворотне явище. Щоб відбувався заряд, потрібно підключити до батареї джерело електроенергії, напруга якого хоча б трохи перевищує напругу батареї. Для повного заряду акумулятора потрібно 2,7 Вольт, а на 12-вольтів акумуляторну батарею - 16,2 Вольт. Для зменшення викривлення крайніх позитивних пластин в акумуляторі беру...
