середини 18 в. становить 4,33 р.
Приблизна вартість матеріалу традиційної однолючной алеутської байдарки середини 18 в. з урахуванням присутності в каркасі 60 кістяних деталей і вартості праці на їх обробку в цінах 1829:
, 41 руб. (Ст/животн. Матеріалу без кістки) + 27 р. (Ст/деревини і кістки каркаса) + 3,59 (ст/роботи зі шкірами) + 4,33 р. (Ст/роботи з виготовлення дерев. Та кост. Деталей і складання каркаса) = 57,33 р. p align="justify"> Приблизна різниця у вартості між традиційною і модифікованої однолючной байдарками, яка полягає у використанні кістяних деталей в каркасі, становила в 1829 р.: 57,33 - 53,66 = 3,67 р.
Глава 3. Економічний ефект від зміни каркаса традиційної двухлючной байдарки алеутів другій чверті 19 ст. br/>
.1 Розрахунок параметрів застосування в РАК двухлючной байдарки алеутів
Але в промислі РАК використовувалися двухлючние байдарки без кістяних деталей каркаса, які на 25,33% більший і приблизно на стільки ж дорожче однолючних з вартістю останніх 53,66 р., тобто на 13,59 р. p align="justify"> Тоді приблизна вартість двухлючного Алеутського судна 19 в. без кістяних деталей каркаса дорівнює 67,25 р. p align="justify"> У традиційному господарстві алеутів до появи росіян в середині 18 в. двухлючние байдарки існували лише для навчання мисливців і транспортування невеликих вантажів. Кількість її кістяних деталей в каркасі, які в ній були присутні, можна приблизно визначити додавши до зазначених Веніаміновим 60 кістяним деталям каркаса традиційної однолючной байдарки 25,33% деталей (різницю між розмірами двухлючной і однолючной байдарок) - це близько 15 штук: 60 + 15 = 75.
Приблизну вартість використання кістяних деталей каркаса традиційної двухлючной байдарки визначимо збільшивши на 25,33% вартість використання кістяних деталей каркаса однолючной традиційної байдарки, приблизно складової 3,67 р. Тобто: 3,67 + 0,93 = 4,6 р. p align="justify"> Зміна традиційної байдарки, що відбулося через тривалого та інтенсивного промислу морської видри промисловими компаніями з середини 18 в. по другу чверть 19 в. закономірно спричинило здешевлення традиційної двухлючной байдарки за рахунок відмови від використання кістяних деталей в каркасі у розмірі приблизно 4,6 р. p align="justify"> За вказаними у розділі 1 відомостями Хлєбнікова за 1818-1826 рр.. видобуто 2672 шкур промислом 729-й байдарками, тобто:
2672/729 = 3,665 шкури на двухлючную байдарку.
.2 Економічний ефект в промислової діяльності РАК від зміни конструкції двухлючной байдарки в цінах 1829
Ціни на шкури морських видр були різними і залежали передусім від їх розмірів (добутих тварин). Там же Кирило Хлєбніков надав статистику видобутку за розмірами шкур тільки за 1818г.: 416 великих і 30 малих шкур дитинчат (Медведков) і за 1...
