бельності продаж0.040.04-Коефіцієнт рентабельності продукціі0.30.4 +0.1 Коефіцієнт рентабельності власного капітала0.090.08-0.01Коеффіціент фондоемкості0.20.1-0.1
Коефіцієнт рентабельності продажів залишився без зміни, даний факт говорить про те, що підприємницька діяльність залишилася без зміни. Коефіцієнт рентабельності власного капіталу знизився на 0,01 відсотка до 2011 року. Це говорить про зниження прибутку, одержуваної на рубль використаного інвестиційного капіталу. br/>
Таблиця 5 - Показники ліквідності балансу ВАТ В«ЧувашавтодорВ» 2010-2011 рр..
Показники активу балансаЗначеніе, тис. руб.Показателі пасиву балансаЗначеніе, тис. руб.Платежний надлишок (+) або нестача (-) 2010 г.2011 г.2010 г.2011 г.20102011Наіболее ліквідні активи, А1125553 198072Наіболее термінові зобов'язання П1509111435076-383558-237004Бистро реалізовані активи, А2360063392921Краткосрочние пасиви, П220019597210 +340044-204289 Повільно реалізовані активи, А317440171935307Долгосрочние пасиви П316481041804815 +95913 +130492 Важко реалізовані активи, А4335404308129Постоянние пасиви П4431317438621-95913-130492Баланс20794212243436Баланс20794212243436 -
За результатами аналізу фінансово - господарської діяльності ВАТ В«ЧувашавтодорВ» можна зробити висновок, що підприємство не має збитків та погашає свої заборгованості за рахунок кредитів і позик. Дані аналізу показують, що підприємство вживає певних заходів для підвищення фінансової стійкості та ліквідності, сприяє зростанню забезпеченості запасів власними оборотними засобами. Способом поповнення оборотних активів є збільшення розміру позикових джерел через залучення короткострокових банківських кредитів, а так само збільшення реального власного капіталу за рахунок збільшення прибутку. br/>
2.2 Інноваційна діяльність на підприємстві
Розширення ринків збуту, висока конкурентоспроможність неможлива без активного впровадження нових технологій та інновацій. p align="justify">. Так як реально фінансування дорожньої галузі сьогодні обмежена, увага звертається на нові рішення, що дозволяють з меншими витратами досягти більш високих результатів. p align="justify"> Саме до таких новим рішенням і відноситься холодний ресайклінг, що підтверджується щороку збільшується числом доріг, відновлюваних за допомогою цієї технології. Основним поясненням цього феномена є чисто економічними аспектами, підтверджуються порівнянням витрат на роботи за цією технологією та отриманих результатів. Економічний ефект від застосування технології холодного ресайклінгу формується за рахунок:
використання прогресивних, економічних конструкцій дорожнього одягу
застосування місцевих дешевих матеріалів, відходів виробництва.
скорочення обсягів привізних матеріалів.
зниження матеріаломісткості дорожніх...
