остійну або змінну навантаження при повному обертанні, коливальному русі або в статичному стані. p align="justify"> Роликові радіальні підшипники з витими роликами здатні сприймати ударні навантаження краще, ніж підшипники інших типів. Важливою перевагою цих підшипників є те, що кожне з кілець, а також комплект роликів з сепаратором, взаємозамінні і можуть монтуватися окремо. У різних машинах або механізмах підшипник може застосовуватися як комплектно (з внутрішнім і зовнішнім кільцями), так і без обох кілець або в поєднанні одного з кілець з іншого деталлю (валом або корпусом) відповідної твердості. p align="justify"> Шарикопідшипники радіальні дворядні сферичні сприймають радіальні і невеликі осьові навантаж; фіксують вал в осьовому напрямку в обидві сторони. Характеризуються більш високою максимально допустимої навантаженням порівняно з однорядними підшипниками: дворядні підшипники мають більш жорстку установку, але дуже чутливі до зсувів. p align="justify"> Застосовують для багатоопорних валів трансмісій, де можливі значні прогини; для вузлів, в яких технологічно важко забезпечити сувору співвісність посадочних місць.
Роликопідшипники радіальні дворядні сферичні можуть сприймати радіальні навантаження і одночасно осьову навантаження, що діє в обох напрямках і не перевищує 25% невикористаного допустимого радіального навантаження. Мають більш високою вантажопідйомністю, ніж сферичні шарикопідшипники. Застосовуються у вузлах важко навантажених багатоопорних і двохопорних валів, підданих значним прогину. p align="justify"> Шарикопідшипники радіально-упорні призначені для сприйняття радіальних і осьових навантажень. Для фіксації валу в обидві сторони їх встановлюють попарно. Їх здатність сприймати осьове навантаження залежить від кута контакту, що представляє собою кут між площиною центрів кульок і прямої, що проходить через центр кульки і точку дотику кульки з доріжкою кочення. Зі збільшенням кута контакту осьова вантажопідйомність зростає внаслідок зменшення радіальної. p align="justify"> Шарикопідшипники радіально-упорні здвоєні призначені для сприйняття комбінованих радіальних і осьових навантажень. Залежно від виду навантаження схеми здвоєною установки поділяють на 3 групи. p align="justify"> а) широкий торець зовнішнього кільця одного підшипника стосується вузького торця зовнішнього кільця іншого підшипника. Сприймають значну односторонню осьову навантаження;
б) зовнішні кільця звернені один до одного вузькими торцями. Сприймають двосторонні осьові і радіальні навантаження;
в) зовнішні кільця звернені один до одного широкими торцями.
Роликопідшипники радіально-наполегливі однорядні підходять
для високошвидкісних застосувань і можуть приймати як радіальні, так і осьові навантаження, включаючи комбіновані навантаження і перекидні моменти. Швидкісні характеристики значно нижче, ніж у підшипників з короткими ци...
