лок - довжина відповідно путеразборочного крана, моторної платформи, локомотива, м (див. таблицю 3.1) .
l 1 = 23 В· 14,6 + 43,9 + 3 В· 16,2 +2 В· 18 , 5 = 464,9 м
l 2 = 20 В· 14,6 + 43,9 + 3.16, 2 +2 В· 18 , 5 = 421,1 м
Число чотирьох-вісних платформ для перевезення ресошпальних решіток визначається за формулою
N =
де nпл - число платформ під одним пакетом (при рейках довжиною 12,5 м nпл = 1, при рейках довжиною 25 м nпл = 2);
lc - довжина ланки, м (див. вихідні дані);
nc - число ланок у пакеті, (див. таблицю 3.2)
== 23 платф; == 20 платф.
Таблиця 3.2-Кількість ланок у пакеті
Рід шпал і тип рельсовКолічество звеньевДеревянние, Р507Деревянние, Р656Железобетонние, Р505Железобетонние, Р654
При розрахунку довжини Колієукладальний поїзда прийняти довжину ланки l c = 25 м.
У путеразборочний і Колієукладальний поїзда включаються моторні платформи, їх кількість визначається за допомогою формули
n мпл = 0,1 В· N (3.5)
n мпл1 = 0,1 В· 23 = 3 платф.
n мпл2 = 0,1 В· 20 = 2 платф.
Після прибуття путеразборочного і Колієукладальний поїздів на місце виконання робіт склади поділяють на дві частини. Переміщення першої частини складу проводиться Колієукладальний краном, другої частини - локомотивом. Перша частина складу, переміщувана укладальним краном визначають за формулою
l 1 / = 5 В· l пл + l ук ( 3.6)
l 1 / = 5 В· 14,6 + 43,9 = 116,9 м
l +2 / = 5 В· 14,6 + 43,9 = 116,9 м
Друга частина складу, переміщувана локомотивом визначається за формулою
l 1 // = l 1
