ння бобін з ЦСП в мотальні відділ використовується ланцюговий конвеєр марки ГН-100Р з підвісними візками.
Для транспортування сновальних валів з сновального відділу в мульсірующій, і ткацьких навоїв з емульсірующего відділу в склад основ використовують одну електричну таль марки ТЕ 050-711 із захопленням 66-73.
Швидкість пересування електричної талі 20 м/хв. Електричну таль обслуговує возій-транспортувальник. p align="justify"> Для транспортування бобін з уточнив пряжі з складу качка в ткацький цех, ткацьких навоїв з складу основ в ткацький цех і рулонів суворої тканини з ткацького цеху в УЗГ використовується 2 Електротягач марки АТ-60 з причіпними візками різної конструкції , електричний тягач обслуговується возіїв.
З УСО рулони тканини транспортуються в склад суровья тканини по стрічковому конвеєру. Ширина стрічки 650 мм, швидкість руху стрічки 0,2-1,0 м/с. Максимальна довжина конвеєра 180 м розвантаження та завантаження конвеєра може бути ручною і автоматичною. p align="justify"> Список використаних джерел
1. Тягунов В.А. Розрахунок внутріфабрічного транспорту. Методичний посібник. - Кострома: КДТУ, 1994. p align="justify">. Тягунов В.А., Брут-Бруляко А.Б., Глотова Т.М., Основи проектування ткацьких фабрик: Навчальний посібник.-2е вид., Перероблене і доповнене. -Кострома: КДТУ, 2001. - 125 с. br/>
