Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Створення безпечного умів дорожнього руху

Реферат Створення безпечного умів дорожнього руху





ранспортних витрат. p align="justify"> Максимальна кількість автомобилей, яка может пройти по Смузі руху за один цикл при заданій трівалості сигналом, что дозволяє рух, поклади від того, наскількі повно буде використовуват годину цього сигналу, тоб, чі Достатньо довжина Черги автомобилей, щоб на протязі Всього зеленого сигналу булу максимальна щільність руху, а такоже від Швидкості автомобилей та інтервалів между ними.

Слід зауважіті, что на величину інтервалів квартальна Вплив здійснює структура транспортного потоку.

Для визначення пропускної здатності смуги руху на регульованості перетіні Використовують формулу:


(1.7)


де - трівалість зеленого сигналу, (с);

- Інтервал в часі между увімкненням зеленого сигналу и моментом качану руху з місця Першого автомобіля, (с);

- середній Інтервал между автомобілями, что Прокуратура: на перехрестя по даній Смузі від моменту Перетин В«стоп-ЛініїВ», (с);

- кількість автомобилей, что проходять за годину одного циклу;

- пропускний здатність, (авто/рік. на Смугу);

- трівалість світлофорного циклу, (с).

Розглянемо існуючу схему руху на заданому регульованості перехресті вулиць Личаківська - Чернігівська - Солодова (рис. 1.5).


Рис. 1.5. Размещения пунктів спостереження на регульованості перехресті вулиць Личаківська - Чернігівська - Солодова



Таблиця 1.7

аналіз умів руху на перехресті Із світлофорнім РЕГУЛЮВАННЯ

Трівалість циклу регулювання-_ с.; Трівалість проміжної фази-__сСередня фактична кількість автомобилей у потоці, что підходять до перехрестя за годину ввімкненого Заборона сігналуСумарна середня фактична (Nф) Кількість автомобілівСередня наведена кількість автомобилей у потоці, что підходять до перехрестя за годину ввімкненого Заборона сігналуСумарна середня приведена (Nф) Кількість автомобілівСередня фактична кількість автомобилей у потоці, что перетінають В«стоп-лініюВ» перехрестя за годину ввімкненого зеленого сігналуСумарна середня фактична (Nф) Кількість автомобилей № фази № потоку, что пропускається у фазіТрівалість Заборона сигналом, сТрівалість зеленого сигналу, слегковіхвантажніх до 2 тоннвантажніх до 5 тоннвантажніх до 8 тоннвантажніх до 20 тоннавтобусівтрамваївлегковихвантажних до 2 тоннвантажніх до 5 тоннвантажніх до 8 тоннвантажніх до 20 тоннавтобусівтрамваївлегковихвантажних до 2 тоннвантажніх до 5 тоннвантажніх до 8 тоннвантажніх до 20 тоннавтобусівтрамваїв Середня наведена кількість автомобилей у потоці, что перетінають В«стоп-лініюВ» перехрестя за годину ввімкненого зеленого сігналуСумарна середня приведена (Nф) Кількість автомобілівЕфектівність роботи світлофора за напрямком, ? Інтервал в часі между увімкненням зеленого си...


Назад | сторінка 13 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка умов руху на підходах до перехрестя і програма світлофорного регулюв ...
  • Реферат на тему: Зниженя токсічності автомобилей в експлуатаційних умів
  • Реферат на тему: Вплив точності виготовлення заготовки деталі &Кронштейн Ж7-УДН-20в.00.025& ...
  • Реферат на тему: Організація дорожнього руху на перехресті
  • Реферат на тему: Аналіз екологохімічніх Показників автомобилей