цюзі двигуна. В якості аварійного гальмування було вибрано гальмування в динамічному режимі. Було здійснено його розрахунок. p align="justify"> Була розроблена принципова схема керування електроприводом відповідно до виданого завданням. Схема забезпечує автоматичну роботу електроприводу відповідно до тахограммой. Пуск і гальмування здійснений у функції часу. Для даної схеми управління було обрано захисно-комутаційна апаратура. p align="justify"> Розрахований автоматизований електропривод відповідає всім вимогам отриманого завдання.
Бібліографічний список
1. Бичков Є.В. Методичні вказівки до курсового проектування з курсу В«Теорія електроприводуВ» - Ухта. УІІ 1989. p>. Москаленко В.В. Автоматизований електропривод - М. В«Вища школаВ» 1986 - 416с. p>. Анчарова Т.В., Каменєва В.В. Довідник з електропостачання промислових підприємств - М. В«ЕнергоіздатВ» 1981 - 624с.: Іл. p>. Какуевіцкій Л.І. Довідник реле захисту і автоматики - М. Державне енергетичне видання 1962 - 191с. br/>
