де - метацентріческая висота, м;
- водотоннажність судна при середній осаді Tср, по діючу ватерлінію, м3;
- ширина судна за чинною ватерлінії, м;
- піднесення центру ваги судна над основною площиною для даного варіанту навантаження, м.
Для стану навантаження судна «1»:
Для стану навантаження судна «2»:
Для стану навантаження судна «3»:
Таким чином значення величини для стану навантаження «1» дорівнюватиме 3,3, а для станів «2» і «3» - 2,4.
Значення величини одно:
Для стану навантаження судна «1»:
Для стану навантаження судна «2»:
Для стану навантаження судна «3»:
Значення безрозмірних множників і, що враховують вплив форми корпусу судна на амплітуди бортовий качки, слід приймати за табл. 12.6.3 «Правил Російського Річкового Регістру», залежно від ставлення - ширини діючої ватерлінії до Tср - середньої осаді і коефіцієнта повноти водотоннажності?.
Для всіх станів навантаження судна коефіцієнти: і.
Значення величини одно:
Для стану навантаження судна «1»:
Для стану навантаження судна «2»:
Для стану навантаження судна «3»:
Таким чином, значення розрахункові амплітуди бортовий качки будуть рівні:
Для стану навантаження судна «1»:
при;
Для стану навантаження судна «2»:
при;
Для стану навантаження судна «3»:
при;
Визначаємо - кут входу кромки палуби у воду і - чисельне значення плеча гранично допустимого моменту, по діаграмах остійності представлених на малюнках 2.2, 2.3, 2.4.
Рисунок 2.5 - і при стані навантаження судна порожньому
Малюнок 2.6 - і при стані навантаження судна з 10% вантажу і запасів палива
Малюнок 2.7 - і при стані навантаження судна в вантажу з повними запасами
Для стану навантаження судна «1»: і.
Для стану навантаження судна «2»: і.
Для стану навантаження судна «3»: і.
Гранично допустимий момент, відповідний кутку перекидання судна визначається за формулою:
(2.57)
де - водотоннажність, кН;
- чисельне значення плеча гранично допустимого моменту, м.
Для стану навантаження судна «1»:
Для стану навантаження судна «2»:
Для стану навантаження судна «3»:
Запас остійності по основному критерію:
(2.58)
де - гранично допустимий момент, кН? м;
- крениться момент від динамічної дії вітру.
Для стану навантаження судна «1»:
Для стану навантаження судна «2»:
Для стану навантаження судна «3»:
Результати розрахунку остійності по основному критерію зведені в таблицю 2.2.
Таблиця 2.13 - Результати розрахунку остійності
Найменування величин, позначення, размерностьЗначенія велічін123Водоізмещеніе D, кН1188, 91648,22746,8 Осадка середня Tср, м0, 7520,7790,806 Площа парусності S, м226, 125,725,5 Піднесення центру парусності над основною площиною судна zn, м1, 711,701,74 Піднесення центру парусності над площиною діючої ватерлінії,...
