ила, борідка - не менше 150 мм, а відтягнутої частини зубила 60 - 70 мм. Ріжуча кромка інструменту повинна представляти собою рівну або злегка опуклу лінію. Кут заточування робочої частини зубила визначається залежно від твердості оброблюваного матеріалу. Напилки та викрутки не повинні мати тріщин, зламів. На дерев'яні рукоятки їх з боку насадки надягають металеві бандажні кільця. При роботі не дозволяється нарощувати один гайковий ключ іншим, а також застосовувати прокладки між гайкою і ключем.
Всіх робітників, зайнятих обробкою деталей ударним інструментом, забезпечують захисними окулярами, а місце роботи огороджують сітками або щитами.
Перевірити справність пневматичного інструменту. Повітряні шланги повинні бути добре насаджені на штуцери і не повинні мати ушкоджень. При виявленні будь-якої несправності, заявити про це майстра. При отриманні від майстра нової роботи вимагати проведення інструктажу про безпечні методи її виконання.
.2 Вимоги безпеки при ремонті та випробуванні електрообладнання
Перед початком ремонту електроустаткування ТПС повинні бути знеструмлені всі силові електричні ланцюги, відключені вимикачі тягових електродвигунів, дахове роз'єднувач поставлений в положення «заземлені», випущений повітря і перекриті крани пневматичної системи електроапаратів. Крім того, при необхідності ремонту окремих апаратів, повинні бути вийняті запобіжники даної ділянки, передбачені конструкцією.
Зовнішні електричні мережі живлення переносних діагностичних приладів напругою понад 42 В змінного або 110 В постійного струму повинні бути обладнані захисним заземленням («занулением» або пристроєм захисного відключення). Стенд для діагностики і ремонту електронного устаткування повинен мати захисне заземлення («занулення» або пристрій захисного відключення).
Обточування і шліфування колекторів окремих тягових двигунів на ТПС повинні здійснюватися після вивішування даної колісної пари і підключення тягового двигуна до джерела живлення постійного струму напругою не більше 110 В. Крайні колісні пари з обох сторін ТПС повинні бути подклініть і загальмовані ручним гальмом.
Перед обточуванням і шліфуванням колектора необхідно:
припинити всі роботи на ТПС і вивести людей в безпечну зону;
на двері ВВК вивісити заборонний знак (табличку) «Не включати. Працюють люди »;
включити витяжний пристрій;
підйомні домкрати зафіксувати стопорними гайками;
щеткодержатель обточувати двигуна заземлити;
працівник, обточувати колектор, повинен надіти захисні окуляри, діелектричні рукавички, встановити захисний екран і покласти під ноги діелектричний килимок.
Обточування і шліфування колектора дозволяється виконувати тільки при встановлених кожухах зубчастої передачі і після контролю правильності зібраної схеми.
Обточування і шліфування колектора тягового двигуна необхідно проводити під наглядом спеціально виділеного працівника, що має групу з електробезпеки не нижче III. Інструмент для шліфування колектора повинен мати ізолюючі рукоятки.
При обточуванні і шліфуванні колектора головного генератора на тепловозі (крані) не повинні ви...
