ктрокарою ЕК006-2 (інв. № 3915, вантажопідйомність - 2,0 тн.) і 1 електровізків ЕП006-2 (інв. № 3918, вантажопідйомність - 2,0 тн.), що складаються на балансі СПЦ № 1.
Підлоговий транспорт кардного цеху, обслуговуючий СПЦ № 1
Марка транспорту № № Інв. № Дата випускаДата введення аккумулятораТипГрузоподъемностьЭК - 2 № 1065262199312.05г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 1165244198912.03г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 3062204198210.05г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 4865258199301.04г.зарядний2, 0тн.ЕК -2 № 2065220198312.02г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 3465230198412.02г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 1965219198304.04г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 5465236198602.06г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 4165200198002.03г.зарядний2 , 0тн.ЕК - 2 № 6665210198312.04г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 2765234198510.04г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 1665263199301.06г.зарядний2, 0тн.ЕК - 2 № 365223198311.04г.зарядний2, 0тн.ЕП - 103К № 44647611986 ----- зарядний1, 0тн.
Цей транспорт є внутризаводским і здійснює перевезення дроту, вантажів і матеріалів всередині цеху та суміжних цехах.
Технічне обслуговування (зарядку акумуляторів) і ремонт цього обладнання здійснює електроремонтний цех № 8.
. ГПМ СПЦ № 1
В СПЦ № 1 є 23 кран-балки, керовані з підлоги, 2 кран-балки, керовані з кабіни і 1 козловий кран, керований з кабіни. З них:
В волочильному відділенні № 1:
кран-балки (дві в прольоті «Б-В» (інв.. № 02499 вантажопідйомність - 1,0 тн., інв. № 02498 вантажопідйомність - 2,0 тн), одна в прольоті «Д-Е »(інв. № 2494 вантажопідйомність - 3,0 тн.)) - керуються з підлоги;
кран-балка в прольоті «Д-Е» (інв. № 2493 вантажопідйомність - 3,0 тн.) - управляється з кабіни.
В волочильному відділенні № 4:
кран-балки (дві в прольоті «Б-В» (інв.. № 02499 вантажопідйомність - 1,0 тн., інв. № 02498 вантажопідйомність - 2,0 тн), одна в прольоті «В-Г-Д »(вантажопідйомність - 3,0 тн.)) - керуються з підлоги;
кран-балка в прольоті «В-Г-Д» (вантажопідйомність - 2,5 тн.) - управляється з кабіни.
В волочильному відділенні № 5:
кран-балок в прольоті «Б-В» на другому поверсі (інв. № № 395, 396, 397, 398, 399, 400 вантажопідйомність - 1,0 тн.) управляються з підлоги.
У термічному відділенні № 3:
кран-балок (дві в прольоті «Е-Ж» (інв. № 597 вантажопідйомність - 1,0 тн., інв. № 2987 вантажопідйомність - 1,5 тн.), три в прольоті «Ж-І »(інв. № № 257, 258, 259 вантажопідйомність - 3,0 тн.), дві в прольоті« І-К »(інв. № № 921, 5883 вантажопідйомність - 2,0 тн.), три в прольоті ТТА № 9 колишнього цеху № 2 (інв. № № 5994, 5160, 751 вантажопідйомність - 2,0 тн.), дві в прольоті колишнього ТТА № 10 цеху № 2 (інв. № № 5210, ---, вантажопідйомність - 1,0 тн.) ) - керуються з підлоги. На даний момент в прольоті колишнього ТТА № 10 цеху № 2 функціонує одна кран-балка (інв. № 5210).
В травильному відділенні № 2 чотири кран-балки в прольоті «В-Ж» в осях 27-31 обслуговуються з підлоги.
У відділенні для консервації продукції одна кран-балка вантажопідйомністю 3,0 тн. обслуговується з підлоги.
Склад катанки цеху обслуговується одним козловим краном вантажопідйом...
