уміші, а відповідно і стійкої роботи двигуна на мінімальних частотах (на холостому ходу), рекомендованих заводськими ТУ. Мінімальний вміст вищевказаних токсичних речовин у відпрацьованих газах сприяє зменшенню витрати палива.
Для одних моделей карбюраторів можна відразу ж приступити до регулювання, для інших, відповідно до вимог заводських ТУ, спочатку слід визначити «вихідне становище». Для цього використовуються при регулюванні гвинти якості (голчасті наконечники, які розташовані в каналах холостого ходу) і гвинти кількості (впливають на ступінь відкриття дросельних заслінок карбюраторів) загортають до упору і потім відвертають на рекомендований ТУ число оборотів, після чого пускають двигун і приступають до остаточної регулюванню.
При регулюванні звичайних однокамерних карбюраторів (рис.24, а) відвертають гвинт кількості 2 (дросельна заслінка при цьому прикривається) до мінімальних нестійких частот KB (при цьому можливе легке підсмикування двигуна), потім загортають гвинт якості 1 (при цьому зменшується збагачення суміші) до підвищення частоти обертання і порівняно стійкої роботи двигуна. Далі регулювання повторюють, впливаючи на регулювальні гвинти в тій же послідовності, при цьому слід постійно стежити за показаннями приладів. Надійність регулювання можна перевірити також різким скиданням частоти обертання KB з максимальних до мінімальних - двигун не повинен зупинятися.
Рис. 24. Положення викруток при регулюванні карбюратора в режимі холостого ходу:
а - однокамерного; б - двокамерного; 1 - гвинт регулювання складу суміші; 2 - гвинт регулювання кількості суміші
Відмінність регулювання двокамерних карбюраторів (рис.24, б) полягає в тому, що після зменшення частоти отвертиваніі гвинта кількості 2 спочатку загортають гвинт якості 1 однієї з камер, домагаючись підвищення частоти обертання, а потім на стільки ж загортають гвинт якості другої камери (перед регулюванням обидва гвинта якості відвертають на три обороту). При регулюванні холостого ходу у автомобілів ВАЗ з карбюратором типу «Озон» (рис.25 26) спочатку видаляють втулки-пломби 3, після чого слід звернути до відмови гвинт якості 1 і вивернути назад на 3-5 оборотів. Пускають двигун і гвинтом кількості 2 встановлюють частоту обертання KB - 850-900 хв «» 1. Якщо СО знаходиться в межах 1,0-1,5%, то гвинт якості не чіпають.
Ріс25. Регулювальні гвинти в карбюраторі типу «Озон»:
- гвинт якості; 2 - гвинт кількості; 3 - обмежувальна втулка
Ріс26. Схема системи холостого ходу карбюратора «Озон»:
- жиклер холостого ходу; 2 - повітряний жиклер; 4 - гвинт якості; 5 - гвинт кількості
ТО - 2 - додатково до обсягу робіт, що проводяться при ТО - 1. При цьому перевіряють дію приводу дросельної і повітряної заслінок карбюратора, повноту їх відкривання і закривання і при необхідності приводи регулюють. Якщо при ТО - 1 слід тільки зливати відстій з корпусів фільтрів очищення палива, то при ТО - 2 їх необхідно розбирати і ретельно промивати всі деталі, і в першу чергу фільтруючі елементи, у ваннах з миючим розчином (допускається мийка Чистою водою, нагрітою до 80 ° С) з подальшою обдуванням деталей і корпусів стисненим повітрям. При ТО - 2 в порядку супутнього ремонту можна замінюват...
