Середній простій на станції вагонів з місцевим вантажем
Залишок вагонів від попередніх сутокПрібитіеПростой вагонів від прибуття до подачіВагоночаси простою від прибуття до подачіКолічество вагонів беруть участь у вантажних операціяхПростой під вантажними операціяміВагоночаси простою від початку збирання до відправлення № поездаКолічество місцевих вагоновВремя прібитія0 0 0 0 0 03 301 3401 3402 3109 3112 330210 10 5 10 10 104-50 6-50 11-15 14-00 17-25 17-400,46 1,23 - 4,48 5,18 3,104,6 12,3 - 4,48 5,18 3 , 1010 10 - 10 10 102,25 2,25 - 2,25 2,25 2,2522,5 22,5 - 22,5 22,5 22,5 Ітого55144, 550112,5
Середній простій вагона з місцевим вантажем під операціями прибуття визначимо за формулою / 7 /:
tпр =? Впр /? Uпр, (7.10)
де:? Впр - вагоночаси простою вагонів з місцевим вантажем від прибуття до початку вантажних операцій, ваг / год;
? Uпр-число вагонів з місцевим вантажем, що прибули на станцію за добу, ваг.
Підставляючи свої дані, отримуємо:
tпр=144,5 / 55=2,36 год.
Середній простій вагона під вантажними операціями визначимо за формулою / 7 /:
tгр =? ВГР /? Uгр, (7.11)
де:? ВГР - вагоночаси простою вагонів під операціями включаючи простий в очікуванні прибирання в сортувальному парку, ваг / год;
? Uгр - число вагонів, що пройшли вантажні операції за добу, ваг.
Підставляючи в формулу (7.11) свої дані:
tгр=112,5 / 50=2,25 год.
.6 Технологічний графік обробки місцевого вагона
Технологічний графік обробки місцевого вагона зведемо в таблицю 7.5.
Таблиця 7.5 - Графік обробки місцевого вагона
Найменування операцііПродолжітельность, часВремя, годину 0 2 4 6 8Прібитіе Вантажні Загальна продолжітельность2, 63 2,25 4,88
.7 Коефіцієнт використання маневрових локомотивів
Коефіцієнт використання маневрових локомотивів визначимо за формулою / 7 /:
бм =? Тм / М (1440 - tек-tсм.бр), (7.12)
де? Тм-сумарний час роботи за добу маневрових локомотивів на станції, год.;
М-число локомотивів, що працюють на станції, лок.;
tек - час екіпіровки кожного локомотива у хвилинах за добу, хв. (60 * 2);
tсм.бр - тривалість зміни бригад у хвилинах за добу, хв. (15 * 2);
- кількість хвилин в добі, хв.
Підставляючи свої дані у формулу (7.12):
бм=780 / (3 (1440 - 120 - 30))=0,2 лок / год.
Отже, для маневрової роботи моєї станції третього локомотив використовувати не обов'язково, з маневрової роботою добре справляються два локомотива.
8. ЗАХОДИ ЩОДО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ РУХУ, З ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА ЗАХИСТУ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
.1 Заходи щодо забезпечення безпеки руху
Питання забезпечення безпеки руху поїздів є ключовим для ВАТ «РЖД» і нерозривно пов'язаний із загальними результатами як роботи, так і тими структурними перетворення...
