право, виконується аналогічно повороту наліво.
Рух заднім ходом з виконанням повороту ліворуч виконується в наступній послідовності. Перед початком руху подивитися в дзеркало заднього виду, і переконається у відсутності інших транспортних засобів, або будь-яких перешкод іншого роду, які могли б стати перешкодою для руху заднім ходом. Вичавити педаль зчеплення до упору і включити заднею швидкість, включити покажчик повороту ліворуч. Рушання автомобіля з місця має бути плавним, для цього необхідно плавно відпустити педаль зчеплення, синхронно з відпусканням важеля гальма стоянки. Чистота обертання колінчастого валу повинна бути злегка підвищена, щоб виключити зупинку двигуна. Після виконання повороту вимкнути світловий покажчик повороту, і призвести плавну зупинку автомобіля. Вичавити педаль зчеплення до упору, плавно натиснути на педаль гальма до повної зупинки. Поставити автомобіль на гальмо стоянки, вимкнути заднею швидкість пересунувши важіль перемикання передач у нейтральне положення, плавно відпустити педаль зчеплення, після чого також плавно педаль гальма.
Поворот на право, виконується аналогічно повороту наліво.
Паспорт навчального автодрому
Автодром.
Автодром призначений для навчання водінню водіїв. Майданчик початкового навчання призначена для відпрацювання в стаціонарних умовах, перших двох вправ програми. Крім того її використовують в якості початкового пункту при відпрацюванні будь-якої вправи з водіння автомобіля, а також для зміни учнів.
Майданчик розраховують на одночасну постановку 20 учбових автомобілів, вона розташована в щільну з кільцевим маршрутом. При м'якому грунті майданчик асфальтують або добре утрамбовують.
Кільцевий маршрут призначений для відпрацювання наступних вправ початкового навчання: рушання з місця і зупинка автомобіля, перемикання передач у висхідному і низхідному порядку, гальмування рух заднім ходом, повороти і розвороти, зупинка на заданому місці. Кільцевий маршрут розташовується по периметру автодрому і асфальтується. Ширина проїзної частини 6 метрів.
На автодромі встановлюють перешкода, для відпрацювання вправ з водіння в обмежених проїздах. Такі перешкоду, як зигзагоподібний проїзд, габаритний тунель, габаритна вісімка, бокс, повинні обладнуватися з розрахунком їх для навчання на двох марках автомобілів. Ширина проїзної частини в цих випадках регулюється за допомогою обмежувачів. Окремо на кожну марку автомобіля обладнають. Габаритні дворики естакади. Загальний є навантажувальна площадка і залізно дорожні платформи. Проїжджу частину в обмежених проїздах ущільнюють або асфальтують. Габаритний дворик повинен бути обладнаний умовними стовпами і обмежувачами виїзду. Між ними натягнуті троси з приклепаними прапорцями. Наявність тросів спрощує споруду. Бокс обладнується за тим же принципом, що габаритний дворик. Виїзд здійснюється з меншою сторони. Габаритний тунель має такі розміри: відстань між воротами 5 метрів, довжина 25 - 30 метрів, відстань між обмежувачами регульоване. Зигзагоподібний переїзд складається з окремих колон, розташованих один до іншого під кутом 90, загальна довжина проїзду 800 метрів, відстань між воротами 8 метрів. Навантажувальна площадка має висоту 1.2 метра, ширину 2.5 - 3 метри, довжину 5 - 6 метрів.
Уздовж внутрішній боку кільцевого маршруту обладнають споруда для відпрацювання вправ, за профілем різних професій: косогору, пагорба, траншей або рову, воронки, вертикальні стінки. Воронка повинна бути глибиною 1.5 метра і діаметром 8 метрів.
Спортивний комплекс автодрому включає вісім споруд для виконання десяти вправ розвороту в габаритному дворику, проходження габаритної вісімки передньому і задньому ходом і габаритного тунелю, змійки передньому і задньому ходом, бокс, естакада, дошки і лінія стоп.
Висновок
В ході курсової роботи сформовано вмінь використання системи психолого-педагогічних і методичних знань для вирішення актуальних методичних проблем.
Так само були досягнуті цілі: систематизація професійних знань і умінь застосування методичних і предметних знань при вирішенні методичних проблем; формування вміння аналізувати нормативну та навчально-програмну документацію; розвиток навичок самостійної роботи з літературними джерелами; оволодіння вміннями виконання методичних розробок.
В ході курсової роботи була освоєна логіка наукового дослідження, вивчений передовий педагогічний досвід, систематизувалися отримані теоретичні знання та методичні вміння в галузі методики професійного навчання.
Було виявлено що провідним методом виробничого навчання водінню а також екстремальному водінню автомобіля виступає вп...
