що будь-яка діяльність потенційно небезпечна. Ні в одному виді діяльності неможливо досягти абсолютної безпеки. Будь-яка небезпека реалізується, приносячи шкоду, завдяки якоїсь причини або кількох причин. Без причин немає реальних небезпек. Отже, запобігання небезпек або захист від них базується на знанні причин. Між реалізованими небезпеками і причинами існує причинно-наслідковий зв'язок; небезпека є наслідок певної причини, яка, у свою чергу, є наслідком іншої причини і т.д.
Дипломний проект присвячений зниження аварійності за участю пішоходів на магістралях Кіровського адміністративного округу міста Омська. Від того, як здійснюється організація робіт, в основному і залежить безпечний стан життєдіяльності не перехрестях Кіровського адміністративного округу м Омська.
При розгляді магістралі виникає безліч небезпек впливають на аварійність за участю пішоходів:
) недостатнє облаштування пішохідних переходів та прилеглих до них територій;
) недостатнє освітлення і видимість проїжджої частини в темний час доби;
) велика ширина проїжджої частини;
) висока швидкість транспортних засобів при наближенні до пішохідних переходів;
) висока інтенсивність руху ТЗ в зоні пішохідних переходів;
) Суб'єктивні чинники небезпеки, пов'язані з культурою, вихованням, законозастосовчій практикою
) Висока інтенсивність пішохідного потоку
) ширина пішохідного переходу, відсутність розмітки або її погана видимість
- не ведеться моніторинг стану атмосферного повітря на токсичні компоненти;
- світлофори не відрегульовані на рух по зеленій вулиці raquo ;;
- недостатня пропускна здатність дороги;
недостатньо враховуються погодно-кліматичні умови (шум, вібрація автомобіля і транспортного потоку) при організації руху;
З можливих аварійних ситуацій найімовірніше наїзд на пішохода, зіткнення транспортних засобів один з одним, або з елементами вулично-дорожньої мережі.
Для зниження впливу небезпечних факторів пропонується:
На території Кіровського АТ:
) додаткове облаштування проїжджої частини тротуарами та пішохідними доріжками, огорожами, елементами активної безпеки для примусового зниження швидкості руху автомобілів;
) Забезпечення пішохідних переходів з недостатнім освітленням додатковим освітленням у вечірній і нічний час
) Впровадження світлофорного регулювання на нерегульованих пішохідних переходах на ділянках магістралей з великою шириною проїжджої частини і високою інтенсивністю руху транспортних засобів
) Обмеження швидкості руху на ділянках магістралей перед нерегульованими пішохідними переходами на ділянках з високою швидкістю руху
На магістралі по вул. 70 років Жовтня:
) У районі ООТ «Торговий місто» рекомендується установка знаків 3.24, обмеживши швидкість руху до 40 км/год;
) На нерегульованому пішохідному переході в районі будинків за адресою 70 років Жовтня 16/4 і 70 років Жовтня 18 рекомендується введення світлофорної сигналізації з установкою пішохідних світлофорів з викличних пристроєм;
) На перехресті на перетині вул. 70 років Жовтня та вул. Дмитрієва пропонується розміщення регульованого пішохідного переходу;
) Поблизу зупинкового пункту «Поворотна» пропонується ліквідація нерегульованого пішохідного переходу і організація регульованого пішохідного переходу зі зміною існуючої організації руху на перехресті по вул. Бульвар Архітекторів та вул. 70 років Жовтня.
На магістралі по вул. Лукашевича:
) Для поліпшення організації дорожнього руху на нерегульованому пішохідному переході біля ТК «Магістраль» за адресою Лукашевича 10в рекомендується введення світлофорної сигналізації з установкою пішохідних світлофорів з викличних пристроєм;
) На ділянці магістралі в районі перетину вул. Лукашевича та вул. Степанця рекомендується обладнання дорожніх огороджень уздовж вул. Лукашевича;
) На ділянці магістралі в районі автобусної зупинки у спортивного комплексу «Арена-Омськ» для зниження аварійності рекомендується установка попереджувальних плакатів посередині дороги для попередження переходу пішоходами проїзної частини в невстановлених місцях.
Причини незадовільного технічного обслуговування, що впливають на небезпеку травматизму:
- несправність світлофорів;
неякісне полотно (діри, вибоїни...
