Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Особливості роботи поворотної цапфи машини, її конструктивні і технологічні особливості

Реферат Особливості роботи поворотної цапфи машини, її конструктивні і технологічні особливості





алі. За допомогою болта 13 до основи кріпиться мідний гак 4 для з'єднання з анодною шиною гальванічної установки. Цей же болт є провідником, для електричного з'єднання гака 4 з анодною шиною 2.

Катодом є відрізок труби 3 з маловуглецевої сталі. З одного боку до нього приварені 3 циліндричні бонки, в які вкручуються 3 катодні стійки 6. Ці стійки також виконані з маловуглецевої сталі і захищені від випадкових електричних замикань діелектричними полівінілхлоридними трубками 8. З нижнього боку підстави стійки з'єднані електрично за допомогою плоских катодних шин 1, виконаних з маловуглецевої сталі. До стійки, розташованої діаметрально протилежно анодному гака кріпиться аналогічний мідний анодний гак 4. При виконанні операцій гальванічного процесу кріплення підвіски разом з відновлюваної деталлю здійснюється на токонесущих шинах гальванічної установки за допомогою анодного і катодного гаків 4.

Для переміщення з допомогою тельфера деталі разом з підвіскою по гальванічних ванн відповідно до технологічним процесом, на підставі 5 діаметрально протилежно і перпендикулярно токонесущим крюкам 4 розміщені вантажні гаки 11. Ці гаки виконані з низьковуглецевої сталі і з'єднані з підставою болтами 12, гайками 14, через шайби 15.


Малюнок 5.2 - Підвіска для залізнення


При складанні пристосування необхідно забезпечити співвісність гайки 10 і катода 3, тому будь-яке відхилення рівномірного відстані між циліндричними поверхнями цапфи поворотної і катода призведе зміни щільності струму і нерівномірності відкладення гальванічного покриття.

Після складання підвіски її необхідно знежирити за допомогою миючих засобів і промити спочатку у водопровідній воді, а потім у дисцилированной воді.


. 3 Розрахунок пристосування для запресовування втулки і опорного кільця підшипників ковзання валів шарніра рівних кутових швидкостей


Конструктивні рішення при розробці пристосування для запресовування

Центровка пристосування (рис. 5.3) здійснюється по внутрішній сферичної поверхні. Тому, на штокову кришку циліндра встановлюється напрямна центрирующая конічна втулка із впертою поверхнею для запресовування наполегливої ??шайби і втулки.


Малюнок 5.3 - Пристосування для запресовування втулки


Проектувальний силовий розрахунок пресового пристосування.

Конструкція кульових опор керованого моста не дозволяє застосувати стандартне пресове обладнання для виконання даної технологічної операції. Тому необхідно розробити спеціальне нестандартне пристосування.

Вихідні дані для розрахунку пристосування для запресовування втулок підшипників ковзання:

· Робочий хід здійснюється при втягуванні штока

· Мінімальна зусилля запресовування - 3000 Н,

· Необхідний робочих хід - 130 мм,

Виходячи з зусилля запресовування, габаритів деталей і енергосилового забезпечення ділянки складання, в якості робочого тіла вибирається стиснене повітря. Мінімальна гарантоване тиск повітря на ділянці - 400 кПа, номінальний тиск повітря - 600 кПа, максимально можливий тиск - 700 кПа.

Знаходимо необхідні попередні характеристики пневмоциліндра.

Необхідна активна площа поршня знаходиться по залежності:


(5.1)


що становить 0,0075 м2 або відповідно 75 см2.

Знаходимо зовнішній діаметр циліндра виходячи з визначення площі кільця:


(5.2)


після перетворень отримуємо:


(5.3)


Виходячи з конструктивних і габаритних можливостей приймаємо діаметр штока поршня=20 мм.

Підставивши вибрані вихідні дані, отримаємо м або округливши відповідно - 100 мм.

Вибираємо стандартний діаметр для основних елементів циліндра Ц - 100.

Максимально можливе зусилля, що розвивається циліндром, складе:


(5.4)


після підстановки отримаємо - Н.


. 4 Пристосування для фіксування вироби під час фрезерних і токарних робіт


Загальний вигляд пристосування представлений на малюнку 5.4

Розрахунок зусилля закріплення

При фрезеруванні паза під дією сил різання є небезпека провертання деталі (сила PZ) або перекидання її (сила P Ц).


Малюнок 5.4 - Пристрій для фіксування вироби


Щоб деталь була нерухомою при обробці, необхідне дотримання умов.


; (5.5)

; (5.6)


де k - коефіцієнт запасу зусилля закріплення; (k=1,5 ... 3,0); 1, f2, f3 - коефіцієнти тертя; f=0,1 ... 0,15; <...


Назад | сторінка 14 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Контрольне пристосування для перевірки радіального биття зовнішнього діамет ...
  • Реферат на тему: Проектування технологічного процесу виготовлення деталі &Корпус пристосуван ...
  • Реферат на тему: Пристосування для зенкерування деталі
  • Реферат на тему: Розрахунок верстатного пристосування
  • Реферат на тему: Пристосування для токарних верстатів