гато посібників для дітей за правилами дорожнього руху, але в даному випадку ціни на ці книги коливаються в середньому від 400 до 700 рублів, така книга являє собою наочний посібник з безліччю барвистих малюнків з правилами, щоб діти могли сприймати матеріал краще. Але, на жаль, у шкільних бібліотеках тих шкіл, звичайно, де ця дисципліна вже введена, дана книга ще не надходила. Ми вважаємо, що при введенні в школах предмету «Правила пересування пішоходів», або ж, невеликого курсу лекцій, школярам потрібно дати конкретно навчальний посібник, який допоможе їм у сприйнятті важливого матеріалу.
Так само хотілося б відзначити вік школярів, яким належить вивчення донної дисципліни. Як було згадано в попередньому параграфі, цей предмет розрахований на 7 і 8 - й клас, тобто вік підлітків становить 13-14 років. У наш час діти починають ходитьь самостійно в школу в більш ранньому віці, а відповідно стикаються з дорогою раніше. Думаю в даній ситуації, буде доречним цей предмет перенести декількома класами менше.
3. Схвалення і заохочення Інтернет і ТБ - проектів.
Такі проекти, як «Стоп_хам» і «Мінус 1», і можливо подібні їм проекти повинні бути, на наш погляд, не тільки схвалені, але їх треба всіляко заохочувати органам, що відповідають за безпеку дорожнього руху, а саме ОБДД, ДАІ, ГИБДД. Дані проекти несуть в собі позитивну ідею і борються за дотримання ПДД. Проект «Стоп_хам» дуже популярний в мережі Інтернет, і просунуті користувачі-автовласники дійсно бояться потрапити на очі активістам цього руху, і більш відповідально ставляться до дотримання ПДР, знижуючи число їх порушень. Можливо, варто перенести цей проект на телебачення, щоб охопити більшу аудиторію. Або ж, надати даним проектом більше прав в їх справі.
4. Про соціальну рекламу.
На жаль, у нашій державі, слабо розвинене такий напрямок, як соціальна реклама, і, тим більше, дуже мало віддається соціальній рекламі правомірної поведінки автовласників і неправомірного - порушникам ПДР - винуватцям ДТП. Можливо, якщо посилити цей напрямок реклами (зокрема на дорогах), то це може привести до позитивного результату, а відповідно, до меншої кількості дорожньо - транспортних пригод.
5. Про зміни ПДД.
Можливо, варто ввести посилення обмежень в правилах дорожнього руху. І обмежити пропонуємо не тільки водіїв, а й пішоходів.
Досить часто відбуваються аварії в темний час доби, причому як з вини водіїв або пішохода. Пропонуємо:
· Можливо, варто ввести світловідбиваючі стрічки на одязі, як невід'ємний елемент пішохода. Це зможе запобігти визначений-ний відсоток ДТП, водії зможуть здалеку помітити пішоходів.
· Так само для нічного часу доби, можливо, ввести норми зниження швидкості руху в населених пунктах. Це зможе запобігти аварії з вини водіїв, які не впоралися з керуванням, і не встигли адекватно зреагувати.
· аварії у далекобійників, коли водії засинають, може перешкодити будівництво придорожніх мотелів та хостелів, а також зниження цін на надання послуг вже існуючих готелів. Якщо хостели будуть загальнодоступні і затишні, водії дійсно захочуть здійснити зупинку, і спокійно відпочити кілька годин, після чого, продовжать свій шлях.
соціальний безпеку дорожній рух
Висновок
У нашій ВКР були поставлені і вирішені наступні завдання:
· розглянуті поняття PR технології, його цілі і завдання;
· вивчена поняття, структура і функції системи соціальної безпеки;
· розглянуті структура і функції державних органів РФ, що забезпечують систему соціальної безпеки дорожнього руху;
· проведений аналіз практики ПР - технологій соціальної безпеки дорожнього руху;
· розроблено рекомендації щодо вдосконалення практики PR- технологій соціальної безпеки;
За результатами ВКР ми прийшли до наступних основних висновків:
. Система навчання в автошколах РФ недосконала і потребує реформування.
. У школах РФ почався позитивний експеримент з вивчення предмета «Правила пересування пішоходів».
. Аналіз проектів «Стопхам» і «Мінус 1» показав їх ефективність і потребує, на наш погляд, у підтримці ГИБДД.
. На центральних каналах ТБ, на наш погляд, немає соціальної реклами правомірної поведінки автовласників і неправомірного - порушникам ПДР - винуватцям ДТП.
. ДТП у нічний час відбуваються не тільки з вини водіїв ТЗ, але і з вини пішоходів.
