Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Визначення технічного стану форсунки двигуна по тривалості упорскування палива

Реферат Визначення технічного стану форсунки двигуна по тривалості упорскування палива





"justify"> електроживлення агрегатів вентсистеми зі щита управління в венткамерах;

управління агрегатами вентсистеми з лицьових панелей щитів управління в ручному режимі;

штатна робота вентсистеми по тижневому таймеру в режимі автоматичного управління;

можливість примусового включення вентсистеми зі щита управління;

сигналізація про роботу вентсистем на лицьовій панелі щита управління;

зблоковані включення відповідних витяжних вентиляторів при включенні припливної установки;

відключення вентиляційних систем при пожежі досягається знеструмленням котушок пускових реле двигунів вентиляторів, при цьому захист від заморожування продовжує функціонувати;

плавний розгін двигунів вентиляторів при старті завдяки використанню м'яких пускачів, що усуває можливі кидки струму і перевантаження в електромережі при включенні вентсистеми, а також охороняє приводні ремені від зіскоку або обриву;

робота системи із заданим ступенем зміщення зовнішнього та рециркуляційного повітря (орієнтовно у співвідношенні 10% і 90%, уточнюється при пуско-налагодження) в будь-який період року;

підтримка заданої температури витяжного повітря з контролем температури припливного повітря (повітря - це суміш, що складається з 10% підігрітого зовнішнього та 90% рециркуляційного повітря) за допомогою автоматичного управління клапаном в контурі теплообмінника зовнішнього повітря в зимовий і перехідний період. Це означає, що при відхиленні від заданого значення температури витяжного повітря регулює контролер зміщує значення температури припливного повітря в заданих межах (т.зв. каскадне регулювання). Можлива також настройка системи на підтримку температури припливного повітря (при відключеному датчику температури витяжного повітря). У літній період системи працюють без обробки припливного повітря (крім очищення). Підтримка температури здійснюється конфігуруються контролерами типу RLU210 фірми Siemens .

прогрів калорифера припливної установки при запуску в зимовий та перехідний період. Прогрів полягає в повному відкритті клапана в контурі калорифера на 120с при запуску системи при непрацюючих двигунах припливного і витяжного вентиляторів і закритих зовнішні повітряні заслонках. Після закінчення цього часу включаються двигуни припливного і витяжного вентиляторів, відкриваються на задане значення (порядку 10%) зовнішні заслінки і прикривається рециркуляційна заслінка (до 90% відкриття). Клапан теплообмінника продовжує залишатися в повністю відкритому положенні ще близько 180с. Після цього регулюючий контролер бере на себе управління клапаном калорифера (наведені цифри потребують уточнення в процесі проведення пуско- налагоджувальних робіт, в результаті яких повинен бути забезпечений впевнений запуск вентсистем в холодний і перехідний період року);

захист водяного калорифера (теплообмінника) припливної установки від замерзання в зимовий та перехідний період. У проекті закладена подвійний захист від заморожування водяного калорифера в зимовий та перехідний період:

в режимі роботи по температурі зворотної води і по температурі повітря після калорифера;

в режимі очікування (stand-by) по температурі зворотної води і по температурі повітря перед калорифером.

Функціонування захисту від замерзання по зворотній воді має відбуватися при постійній роботі насоса контуру теплообмінника. Тільки в цьому випадку можна отримати достовірне значення температури зворотної води. Тому важливо не забувати переводити систему вентиляції з режиму Літо в режим Зима перемикачем SA2 при денній температурі зовнішнього повітря нижче +6 ... + 8 град. С. Тепер при зниженні температури зворотної води до +22 град. З термостат TxS2 повністю відкриває клапан калорифера. Після прогріву зворотної води до +27 град. З управління клапаном автоматично передається регулюючому контролеру.

При зниженні температури повітря за теплообмінником до +11 град. З пристрій захисту від замерзання по температурі повітря за калорифером TxSl починає формувати пропорційний сигнал на відкриття клапана теплообмінника. При досягненні температури повітря теплообмінником значення +5 град. З клапан теплообмінника відкривається повністю. При подальшому зниженні температури повітря за теплообмінником відбувається перехід системи вентиляції з режиму Робота в режим очікуванні з видачею аварійної сигналізації Мороз ( Спрацювання захисту від замерзання по повітрю ). При спрацьовуванні аварійної сигналізації Мороз клапан теплообмінника відкривається повністю. Зняття аварійного сигналу Мороз проводиться вручну натисканням кнопки Reset на корпусі пристрою захисту від замерзання по повітрю. При збіль...


Назад | сторінка 14 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Датчики вимірювання тиску, температури і якості повітря
  • Реферат на тему: Визначення рівноважної температури повітря в охолоджуваному приміщенні (на ...
  • Реферат на тему: Особливості річного ходу приземної температури повітря в різних частинах Зе ...
  • Реферат на тему: Отримання кількісних оцінок утворення великих айсбергів і взаємозв'язку ...
  • Реферат на тему: Високоефективна рідинна хроматографія забруднювачів атмосферного повітря і ...