Властивості мінеральних масел характеризуються кінематичною в'язкістю і температурами спалаху і застигання.
За одиницю кінематичної в'язкості - сантістокс (сСт) - приймають таку в'язкість рідини щільністю 1 г/см 3, яка чинить опір взаємному переміщенню двох шарів рідини, рівне 1 дин.
Температурою спалаху масла називається температура, при якій виділяються пари масла, з'єднані з повітрям, спалахують при зіткненні з полум'ям.
Температурою застигання масла називається температура, при якій масло втрачає властивість текучості.
Властивість консистентних мастил визначається температурою каплепадения, тобто температурою, при якій з мастила, що підігрівається в певних умовах, відділяється і падає перша крапля.
При виборі масла необхідно дотримуватися наступних положень. Для змащення деталей, що мають великий знос, для нових, ще не прироблених деталей, при великих питомих тисках тертьових поверхонь, ударному навантаженню і зворотно-поступальному русі тертьових деталей застосовують більш в'язкі масла, для деталей з великою швидкістю руху тертьових поверхонь використовують олії з меншою в'язкістю. Систему змащення див. Нижче рис. 5.2 і табл. 5.2
Малюнок 5.2 - Схема мастила барабанного гуркоту
Таблиця 5.2 - Схема мастила
Номер позиції в таблиці смазкі.Наіменованіе точок смазкіНаіменованіе мастильних матеріалів та НТДСпособ нанесення мастильних матеріаловПеріодічность смазкі1РедукторМасло індустріальне І12А ГОСТ 20799-75Наліть до рівня маслоуказателяДозіровка у міру витрачання, але не менше одного разу на три месяца2Подшіпніковие узлиСмазка електроприводна Склад: гліцерин сирий ГОСТ 6823-77 20 вагових частин. Вуглець технічний ГОСТ 7885-77 20 вагових частин Графіт ГОСТ 8295-73 5 вагових частин. Мастило консталін ГОСТ 1957-73 25 вагових частей.Закладка в корпусеОдін раз на шість месяцев3Вінтовие і труться поверхностіСмазка електропровідних. Склад поз. 2 таблиця смазкіосаліваніеШесть раз на місяць
Висновки
Конструкція кожної машини вимагає економічного обґрунтування її доцільності. Це обгрунтування має будується на даних техніко-економічного аналізу виробничих і експлуатаційних якостей машини. Як об'єкт виробництва машина повинна бути простою і дешевою, вимагати мінімальних витрат праці і часу на підготовку, її виробництва та освоєння, відрізняться можливо меншою матеріаломісткістю і допускати економічно доцільне застосування її при виробництві передових методів технології. Як об'єкт експлуатації машина повинна володіти відповідними заданими характеристиками (продуктивність, вантажопідйомність тощо), бути зручною при обслуговуванні та ремонті, надійної і економною в роботі забезпечувати можливість її використання з найменшим числом робочих при гарантії їх повної безпеки. Суттєво впливає на економічність машини вибір матеріалу. При виборі матеріалу конструктор повинен враховувати технічні вимоги, пропоновані до деталі у зв'язку з виникаючими в процесі роботи навантаженнями. На економічність машини впливає так само зниження ваги. Зниженню трудомісткості конструкції майже завжди супроводжує і зниження ваги і навпаки.
Перелік посилань
1. Андрєєв С.Є., Зверевіч В.В., Перов В.А. Дроблення, подрібнення і грохочення корисних копалин. М .: Недра, - 2010, 395 с.
. Олевський В.А. Конструкції та розрахунки грохотів. М. Машинобудування, - 2006, 124 с.
. Шейнбліт А.Є. Курсове проектування деталей машин. М .: Вища школа, 2007, 432 с.
. Братченко Б.Ф. Устаткування для збагачення вугілля. М. Недра, - 2009, 355 с.
. Серго Е.Е. Дроблення, подрібнення і грохочення корисних копалин. К .: Вища школа, - 2011, 240 с.
