Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування цеху серійного виготовлення конструкцій з ПВХ

Реферат Проектування цеху серійного виготовлення конструкцій з ПВХ





(межцех)=(600/25) * 2=48 хв.

T=(t погр + t разг + t проб), хв де (55)


t погр - час простою транспортного засобу під навантаженням, хв .;

t разг - час простою транспортного засобу під розвантаженням, хв;

t проб - час пробігу, хв.

Так як середнє час навантаження - 10 хв, розвантаження - 5 хв, тоді:

t=(10 +5 +48)=63 хв. =1,05 ч.

Тепер знайдемо кількість електрокарів за формулою:


n=Q * t/(q * F еф * k г * k в), шт. де (56)


Q - маса вантажу, що перевозився, даним транспортним засобом т;

t - тривалість одного рейсу, час;

q - вантажопідйомність транспортного засобу, т.;

Fе - ефективний фонд роботи транспортного засобу, час;

Кг - коефіцієнт використання транспортного засобу за вантажопідйомністю;

Кв - коефіцієнт використання транспортного засобу за часом.


Q=М матер. і інструм. заг + М склопакетів + ??М ДП на слад=765,14

+ 276,12 + 572,31=т.

n електрокарів=1613,6 * 1,05/(1 * 4500 * 0,7 * 0,6)=0,90=1 електрокар.

До завантаження=0,90/1=0,9 (90%)


Час пробігу автомобілів по кожному перевезенню:

t проб по першому перевезенні=(12/55) * 2=0,4 год (від постачальника матеріалів на склад)

t проб по другому перевезенні=(4/55) * 2=0,15 год (від постачальника інструменту на склад)

t проб по 3-ой перевезенні=(5/55) * 2=0,18 год (відходи з цехів на утилізацію)

t проб по четвертому перевезенні=(5/55) * 2=0,18 год (відпрацьовані інструменти з цехів на утилізацію)

t проб по п'ятий перевезенні=(15/55) * 2=0,55 год (ДП зі слад на лад. Майданчики)

Тривалість одного рейсу. Простої під вантаженням 15 хв (0,25 години), під розвантаженням - 10 хв (0,17 години). Отримаємо:

t по першій перевезенні=0,25 + 0,17 + 0,4=0,82ч

t по другому перевезенні=0,25 + 0,17+ 0,15=0,57ч

t по 3-ой перевезенні=0,25 + 0,17 + 0,18=0,6 ч

t по четвертий перевезенні=0,25 + 0,17 + 0,18=0,6 ч

t по п'ятий перевезенні=0,25 + 0,17 + 0,55=0,97 ч

Тепер знайдемо необхідну кількість автомобілів

n 1=(763,08 * 0,82)/1,5 * 4500 * 0,7 * 0,6=0,2

n 2=(2,054 * 0,57)/1,5 * 4500 * 0,7 * 0,6=0,0004

n 3=(190,77 * 0,6)/1,5 * 4500 * 0,7 * 0,6=0,04

n 4=(2,054 * 0,6)/1,5 * 4500 * 0,7 * 0,6=0,0004

n 5=(572,31 * 0,97)/1,5 * 4500 * 0,7 * 0,6=0,2

n автомобілів ВСЬОГО=0,4=1 а/м

. Знайдемо чисельність транспортних робітників. Вона визначається виходячи з кількості транспортних засобів на підприємстві з обліків двозмінного режиму часу за формулою:


Ч тр. Раб. =(N електрокарів + n автомобілів) * Ксм. (57)

Чтр.раб.=(1 + 1) * 2=4 чол.


. 5 Розрахунок потреби в енергетичних ресурсах


Електроенергія на підприємстві використовується для виробничих потреб та для освітлення приміщень. Інформація про потужності встановленого обладнання представлена ??в таблицях 12 і 13. Середній коефіцієнт попиту споживачів електроенергії по цехах становить 0,58. Встановлена ??потужність конвеєра становить 50 кВт.

Потреба в електроенергії для освітлення визначається виходячи із загальної площі підприємства, норми освітлення одного кв. м - 25 Вт, і середнього часу освітлення - 15 годин на добу.

Загальна площа підприємства складається з виробничої, допоміжної площі, складської площі, площі службово-побутових приміщень і площі займаної управлінням заводу.

Для розрахунку загальної виробничої та допоміжної площі необхідно врахувати, що вона планується виходячи з числа робочих місць в основних цехах і допоміжних службах підприємства. Середня площа одного робочого місця основних і допоміжних робітників становить 8 м 2.

Площа службово-побутових приміщень визначається, виходячи із загальної чисельності працюючих, і становить 0,25 м 2 на одну людину в найбільш завантажену зміну.

Загальна чисельність працюючих включає в себе основних і допоміжних робітників, які обслуговують робітників, інженерно-технічний та адміністративно-управлінський персонал підприємст...


Назад | сторінка 14 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Структура, організація роботи і технології перегрузочно-складських і трансп ...
  • Реферат на тему: Завантаження транспортного засобу
  • Реферат на тему: Вибір навантажувальних засобів при перевезенні бруса
  • Реферат на тему: Організація робочих місць основних (допоміжних) робітників на підприємстві
  • Реферат на тему: Організація сервісу при перевезенні піску