ущільнюють катками. Перевіряють ретельність пристрою поперечних і поздовжніх сполученні, правильність обрізки або обрубки крайок проїзної частини, регулювання руху по побудованій ділянці до закінчення процесу формування покриття. У побудованому покритті перевіряють: коефіцієнт ущільнення і товщини шарів, міцність зчеплення шарів між собою і з основою, відповідність показників властивостей асфальтобетону технічним вимогам; шорсткість покриття; коефіцієнт зчеплення шин автомобілів з покриттям. Для контролю якості асфальтобетону з покриття відбирають керни або вирубки і випробовують їх у переформувати і непереформірованном з-стояння. Проби беруть на покриттях з гарячого і теплого асфальтобетону через 10 діб після його пристрою і з холодного - не раніше, ніж через 30 діб після влаштування покриття та відкриття руху по ньому. Проби відбираються з розрахунку: при ширині покриття не більше 7 метрів - три проби на 1 км; при ширині покриття більше 7 метрів - 3 проби з кожних 7000 м 2 . Керни вирубки повинні бути взяті з різних місць: з середини смуги руху, в безпосередній близькості від сполучення двох ділянок, а так само там, де покриття менше ущільнено рухом. Місця взяття проб необхідно закрити асфальтобетонної сумішшю. Ступінь ущільнення покриття оцінюють коефіцієнтом ущільнення покриття який визначається як відношення щільності відібраних з покриття вирубок до щільності переформувати зразка ущільненого стандартизованої навантаженням. Коефіцієнт ущільнення повинен бути не нижче 0,98. p> При будівлі основ з кам'яних матеріалів, оброблених мінеральними в'яжучими, необхідно дотримуватися правил охорони праці при приготуванні сумішей на базах і при споруді підстав на дорозі. До роботи на змішувальній установці допускаються особи, які досягли 18-річного віку, пройшли курс навчання, мають право на керування змішувальної установкою і її агрегатами і ознайомлені з правилами техніки безпеки. Обслуговуючий персонал установки повинен бути забезпечений спецодягом - комбінезонами, головними уборами, брезентовими рукавицями, пилозахисними очками та шкіряним взуттям. При роботі в нічний час всі робочі місця, проходи і проїзди висвітлюють. На початку кожної зміни оглядають, перевіряють справність механізмів, наявність захисних огороджень кожухів, окремих механізмів, огороджень сходів, майданчиків, поручнів, наявність пожежного інвентарю, перевіряють освітлення. Результати огляду повинні бути записані в книгу здачі та прийому чергувань. Тічки транспортера подачі кам'яних матеріалів обслуговують зі спеціального майданчика, розташованої з боку від бункера і забезпеченою по периметру поручнями висотою не менше 1 метра. Перед пуском установки та її агрегатів машиніст змішувача повинен оповістити обслуговуючий персонал про початок роботи звуковим сигналом. На змішувальній установці повинні бути і світлові сигнали. Електропроводку змішувальної установки виконують ізольованими проводами, які підвішують на надійних опорах на висоті (з урахуванням провисання) не менше 2,5 метрів над робочим місцем, 3 метри над проходами і 5 метрів над проїздами. Всі металеві частини змішувальної установки заземлюють. Всі сходи, підходи, майданчики та інші робочі місця необхідно утримувати в чистоті. При споруді основ з кам'яних матеріалів повинні дотримуватися правила техніки безпеки, встановлені для роботи дорожніх машин, у тому числі:
(ДС-8, ДС-54), ковзанок, автогудронаторів, а так само при роботі в темний час доби і в зимовий час.
При будівлі покриттів і основ з неукріплених кам'яних матеріалів необхідно виконувати вимоги правил техніки безпеки, що пред'являються до роботи з машинами, що переміщаються в процесі роботи, а так само при роботі в темний час доби і в зимовий час. Будівництво ведеться зазвичай у дві зміни, місця роботи на дорозі і в кар'єрі повинні бути освітлені світильниками або прожекторами. Незалежно від цього дорожні машини обладнають освітленням з перемиканням світла на ближній і дальній. Машини працюють човниковим способом повинні мати дві задні фари. У зимовий час для обігріву, відпочинку і прийому їжі обладнають опалювані приміщення, розміщені поблизу робіт, але не далі 500 метрів. Перевезення людей в зимовий час дозволена тільки автобусами або опалювальними машинами. Опалення кабін машиністів має бути розраховане на підтримку температури не нижче +15 С.
До початку робіт з будівництва асфальтобетонного покриття ділянку огороджують та оформляють об'їзд, за яким направляють рух. Зважаючи роботи машин-асфальтоукладальників, ковзанок і вантажних автомобілів, для робітників, зайнятих на укладці, намічають безпечні місця для їх роботи, а так само схему виведення та введення в зону робіт асфальтоукладальників. Всі робітники повинні мати спецодяг встановленого зразка та взуття для роботи з гарячими матеріалами, рукавиці. Забороняється робота машин при несправному звуковому сигналі. Ковзанки повинні бути обладнані механізованим пристроєм для зм...
