го коліна і західна частина другого коліна Херсонського морського каналу проходять серед глибин більше 5 м, але слід
мати на увазі, що місцями до каналу близько підходять мілини з глибинами менше 5 м. Східна частина другого коліна і третє коліно проходять серед глибин менше 5 м.
Навігаційне обладнання. Херсонський морський канал обладнаний створами що світять знаків. Бровки каналу захищаються віхами, світяться і не світяться буями. Правила плавання по Херсонському морському каналу. При плаванні по Херсонському морському каналу слід керуватися Правилами плавання по Бузько-Дніпровсько-Лиманському і Херсонському морському каналах (Стор.136). p> Попередження.
Мореплавці не повинні повністю покладатися на плавуче огорожу (буї, віхи), так як воно може бути знесено зі штатних місць. Слід орієнтуватися по створах каналу.
Необхідно мати останні дані про глибини в каналі.
Зимове плавуче огорожу після зрушення льоду може не відповідати штатним, тому плавання по каналу слід здійснювати строго по створах.
Перше коліно Херсонського морського каналу протяжністю 12,7 милі починається в 8,8 кбт до SSE від Аджигольській коси. Це коліно обладнано двома створами, зворотними один одному.
Небезпеки. Уздовж бровок першого коліна Херсонського морського каналу лежить кілька банок з глибинами 4,8-5 м і підводних перешкод з глибинами над ними 4,3-5,2 м.
Станіслав-Аджигольський ворота маяків, встановлених до N від острова Якушев (46 В° 30 'N, 32 В° 10'Е), веде по першому коліну Херсонського морського каналу при дотриманні в порт Херсон. p> Станіслав-Аджигольський зворотний ворота маяків, установлених на мілководді до SSW і W від краю Аджигольській коси, веде по першому коліну каналу при проходженні з порту Херсон. Заднім маяком є ​​середній маяк створу Аджигольський, встановлений в 3,5 милі від переднього.
Вербчанскій створ що світять знаків (46 В° 3 (У N, 32 В° 06'Е) служить для вказівки місця повороту з першого коліна Херсонського морського каналу на друге. Передній знак створу зруйнований (1981 р). p> Затонуле судно з глибиною над ним 1 м лежить в 3,9 милі до WNW від мису Станіслав.
Світив буй убезпечує затонуле судно.
Мис Станіслав виступає від північного берега Дніпровського лиману в 14,5 милі до ESE від краю Аджигольській коси. На цьому високому і стрімкому мисі розташоване селище Станіслав, в якому прикметна церква. Мис Станіслав облямований обмілиною з глибинами менше 5 м.
У долині, що знаходиться до Е від мису Станіслав, розкинулося селище Широка Балка. Далі до Е в другій долині знаходиться озеро Софіївське, а поруч з ним селище Софіївка.
причалу для риболовних суден споруджений поблизу селища Станіслав. Глибина біля причалу 1 м.
Затонуле судно з глибиною над ним 0,3 м лежить в 1,2 милі до SSW від мису Станіслав.
Друге коліно Херсонського морського каналу протяжністю 8,1 милі починається в 2,7 милі до SW від мису Станіслав; східна частина коліна проходить через обмілина з глибинами менше 5 м.
Попередження У другому коліні каналу в районі затонулого судна з глибиною над ним 2 м (46 В° 32,04 'N, 32 В° 08,96 'Е) розходження суден забороняється; при плаванні тут необхідно строго триматися створу.
Касперівський створ що світять знаків, встановлених Е на стрімкому березі в 7,1 милі до Е від мису Станіслав, веде по другому коліну каналу.
Знаки часто, особливо вранці, закриваються сланкої по річці Дніпро серпанком.
Затонуле судно з глибиною над ним 2 м лежить поблизу пра бровки другого коліна каналу в "1,4 милі до SSE від мису Станіслав. Буй убезпечує затонуле судно. p> Підводне перешкоду з глибиною над ним 0,3 м лежить біля лівої бровки другого коліна каналу в 1,2 милі до SSE від мису Станіслав.
Район якірного місця № 366 розташований в 1,4 милі до S від мису Станіслав. Глибина в районі 4,9 м.
Район звалища грунту знаходиться в 2 милях на SSH від мису Станіслав; глибини в цьому районі можуть бути менше показаних на картах.
Третє коліно Херсонського морського каналу протяжністю 6 кбт починається в 6 милях на Е від мису Станіслав і веде до входу в річку Рвач, де з'єднується з її фарватером.
Створ що світять знаків Малий Касперівський, встановлених в гирлі річки Рвач на косі мису Кизим, веде по третьому коліну Херсонського морського каналу в гирлі річки Рвач.
Річка Дніпро є однією з найбільш значних річок Європейської частини СРСР. При впадінні в Дніпровський лиман річка утворює велику дельту. Дельта річки Дніпро оголошена заповідником. Плавання в ній дозволено тільки за судноплавним рукавах річки.
У 15 милях від гирла біля правого берега річки Дніпро розташований порт Херсон, підхід до якого здійснюється по фарватеру, що проходить по річці Рвач, рукаву Вільховий Дніпро і власне річці Дніпро. p> В 1,5 милі - нижче міста Херсо...
