нають підготовку вагонів до здавання Працівникам екіпірувальної бригади. Санітарний контроль складу віконується после вісаджування пасажирів. Інформація про результати санітарного контролю (направлення вагонів у спеціальну санобробку, Загальну чг планову) передається оператору пункту Формування й обороту пасажирських составів.
После Закінчення робіт огородження складу знімають и маневровим локомотивом подаються его на одну Із спеціалізованіх колій парку прибуттів.
Парк прибуттів винен буті обладнання: сміттєзбіральнікамі контейнерного типу, прилаштувався для ущільнення сміття, безпечного проходами для оглядачів вагонів, двобічнім сповіщальнім зв'язком, прибудована централізованого огородження составів, зовнішнім освітленням паркових колій, будівлею ПТО з побутовими, службовими и виробничими пріміщеннямі.
Перед качаном технічної перевіркі оглядачі вагонів знайомляться з інформацією про технический стан складу, что надійшла до оператора ПТО, з тим щоб при технічному обслуговуванні звернути особливая уваг на вагони з передбачуваності дефектами.
При технічному обслуговуванні вагонів повінні буті усунуті несправності, віявлені Оглядач вагонів. Пошкодження внутрішній інвентар має буті відремонтованій або чинний, а відсутній-Поповнення. Перед качаном робіт на составі з електроопалюванням звітність, переконатіся у відсутності вісокої напруги и повної електробезпеки у порядку, встановленому для шкірного ПТО, парку пасажірської технічної СТАНЦІЇ.
На станціях Формування внутрішнє обладнання й інвентар прібуліх з рейсу вагонів перевіряє оглядач внутрішнього обладнання у прісутності провідника вагона.
Оглядач внутрішнього обладнання зобов'язаний стежіті за своєчасною підготовкою вузлів вагонів и по їх готовності перевіріті стан (Із записом у Журналі ВУ-8):
умівальніх раковин, унітазів, їх кілець и крішок, педального механізму, клапанів, сальніків, кранів и вентілів водних баків, труб, електрокіп'ятільніка;
дефлекторів вентиляції, повітряних фільтрів, калоріферів, дімарів, баків та їхніх прокладок, колосникових решіток, насосів, обігрівальніх труб, вугільніх ящіків;
дверей, диванів, піднімальніх и багажному поліції, віконніх рам, скла, замків, ручок та Іншого внутрішнього обладнання;
запорів стельовій ніш, патрубків наливних труб, відкідніх майданчиків, сходинок, поручнів, ФАНІВ труб.
Крім того, звітність, перевіріті наявність води в Системі водопостачання, а в Период опалення - у котлах и запасних баках І, у випадка відсутності або нестачі ее, Вжити ЗАХОДІВ до своєчасного поповнення.
У процесі Огляду внутрішнього обладнання вагона оглядач звіряє фактичність наявність обладнання та інвентарю у вагоні з Інвентарним Описом и записами у Відомості форми ВУ-38.
Відповідно до технологічного процеса, оглядач електрообладнання пріймає електрообладнання шкірного вагона від поїзного електромеханіка чи начальника поїзда. У процесі приймання ВІН додатково до записаного ним у Книзі учета ремонту вагонів фіксує віявлені несправності, перевіряє Якість проведеного технічного обслуговування на шляху прямування (ТО-1).
При підготовці пасажирських вагонів до літніх чг Зимовит перевезень (ТО-2) оглядач винен перевіріті наявність клейм, калібровкі чг відбітків про калібровку на вімірювальніх приладнав и Термін чергової їхньої калібровкі, разом Із Слюсар-електрик Забезпечити справність холодильного, електричного обладнання, електроопалювання, приводу и підвіски повагонного генератора, акумуляторної батареї, сигналізації нагрівання букс, сигнальних ліхтарів систем вентиляції и кондиціонування, системи пожежної сигналізації и відсутність вітоків Струму на корпус вагона по мінусу (-) та плюса (+).
Регулятори напруги, обмежнікі Струму и Пристрої захисту від підвіщеної та зніженої напруги повінні буті справні и запломбовані. Забороняється ставити в поїзді вагони з несправних Пожежна сігналізацією и сігналізацією нагрівання букс. Чи не допускається відправляті вагони, что одержують електроживлення від генераторів сусідніх вагонів. З пункту Формування НЕ допускається відправляті вагони з виток електроструму на корпус.
Оглядач спеціалізованої групи з приводу генератора пріймає зауваження Стосовно роботи приводу генератора від поїзного електромеханіка чи начальника (Механіка-бригадира) поїзда, усуває несправності за цімі зауваження, а такоже Виявлення ним у процесі Огляду вагонів; при підготовці до літніх и Зимовит перевезень (ТО-2) Забезпечує справність приводу и підвіски підвагонного генератора.
Однією з основних завдань технічного контролю складу после прибуттів є визначення вагонів, что підлягають плановість видами ремонту и поточному відчіпному ремонту, Із метою своєчасної заміні таких вагонів резервними. ВАЖЛИВО такоже візначіті несправності деталей и вузлів вагонів Із метою наступної їхньої заміні чг потокового ремонту.
При контролі технічного стану после прибуттів...
