діїв маршруту.
Пропонований тимчасової графік руху
Час
Інтервал (у хвилинах)
Примітка
06.30 - 07.30
3
годину пік
07.30 - 09.00
2
годину пік + пробки
09.00 - 10.00
3
годину пік
10.00 - 16.00
4
16.00 - 17.00
3
пробки
17.00 - 19.00
2
годину пік + пробки
19.00 - 23.00
4
У нашому курсовому проекті також було поставлено завдання оптимізації кількості машин на маршруті № 63, розрахунок якого наведено нижче:
Тривалість поїздки з кінцевої зупинки В«Хлібна базаВ» до кінцевої зупинки В«ШишківкаВ» становить 40 хвилин. Отже, одне коло дорівнює 1 годині 20 хвилинах. У ході розрахунків було виявлено, що оптимальна кількість машин на маршруті становить 34 машини. Так як загальна кількість машин на маршруті складає 72 машини, ми пропонуємо розділити їх на дві бригади. Перша бригада починає працювати з 06.30 до 14.45, а друга бригада з 14.45 до 23.00. Наступного дня бригади міняються місцями, тобто друга бригада починає працювати з ранку, а перша після обіду. p> Висновок
У ході написання курсового проекту було проведено маркетингове дослідження з оптимізації роботи маршруту № 63. У ході дослідження було проведено опитування і приховане спостереження. За результатами було запропоновано шляхи вирішення поставленого завдання. p> У нашому місті дуже велика конкуренція серед маршрутів. Так само в нашому місті кількість машин за останні 5 років збільшилася в багато разів. Це призвело до появи пробок на дорогах. У зв'язку з цим назріла необхідність в оптимізації маршруту. Тому ми пропонуємо вдосконалити часовий графік руху машин на маршруті № 63, який передбачає утруднений рух на дорогах нашого міста.
У зв'язку з цим був запропонований новий графік руху машин за маршрутом, в якому враховуються пробки на дорогах міста, кількість машин на маршруті, інтервал між ...
