ахист від попадання стружки і охолоджуючої рідини на напрямні ползушки забезпечується щитками, прикріпленими до верхнього торця ползушки. Додатково на торцях ползушки встановлені повстяні і гумові ущільнення. p> Захист напрямних станини під каретку здійснюється за допомогою скребків, повстяних і гумових ущільнень.
Для захисту гвинта поздовжньої подачі до торців корпусу каретки прикріплені щитки. Лівий щиток заходить під шпиндельну бабку і закриває гвинт на всій довжині ходу каретки.
Мастило напрямних станини здійснюється від станції імпульсної системи мастила.
Каретка є несучим вузлом для ряду вузлів і деталей.
На верхній частині каретки змонтовані: коробка кінцевих перемикачів, напрямні під ползушки, гвинт поперечної подачі, поперечна ползушки. На верхньому торці корпусу каретки прикріплений кронштейн поперечної подачі та ін
Нижня площину корпуса ліворуч використовується для кріплення гайки гвинта поздовжньої подачі.
На поперечної ползушки змонтовано два різцетримача і поперечні упори а так само трубопровід подачі охолоджуючої рідини, оливи та підвід електроенергії.
2.3.5 Привід поздовжніх подач
Привід поздовжньої подачі розташовується з лівого торця станини, кріпиться до передньої опорі гвинта поздовжньої подачі і включає в себе перехідний фланець, сполучну муфту і електродвигун.
Електродвигун з кульковим гвинтом з'єднується безпосередньо.
Пара гвинтова (Г?63 * 10)
Пара гвинтова (Г?63 * 10) призначена для поздовжнього переміщення каретки верстата і включає в себе кулькову гвинтову пару і дві опори. Обидві опори подібні конструкції і включають в себе корпус, два комбінованих радіально-наполегливих підшипника.
Застосування радіально-наполегливих підшипників в поєднанні з пристроєм попередньої їх затяжки забезпечують отримання високої жорсткості опор і гвинтової пари в цілому.
Ліва опора використовується для кріплення приводу поздовжньої подачі. Конструкція гайки гвинтової пари дозволяє проводити регулювання зазору.
Мастило обох опор і гвинтової пари здійснюється від системи імпульсної мастила.
На правому кінці гвинта є квадрат під ключ для обертання гвинта вручну.
2.3.6 Привід поперечних подач
Привід поперечних подач розташовується на верхній стінки каретки включає в себе перехідною фланець, сполучну муфту і електродвигун.
Електродвигун з вбудованим гальмом з'єднується з кульковим гвинтом поперечної подачі безпосередньо.
Пара гвинтова (Г?50 * 10)
Пара гвинтова (Г?50 * 10) призначена для переміщення поперечної ползушки на каретці і базується в розточеннях каретки.
Верхня опора включає два комбінованих радіально-наполегливих підшипника. Нижня опора включає один радіальний шарикопідшипник.
Мастило обох опор і гвинтової пари здійснюється від системи імпульсної мастила.
Конструкція гайки гвинтової пари дозволяє проводити регулювання зазору.
На нижньому кінці гвинта є квадрат під ключ для обертання гвинта вручну.
В
2.3.7 Упори
Упори призначені для подачі сигналів по шляху від рухомих органів верстата-каретки і ползушки за координатами Z, X.
У комплект упорів по кожній координаті входить планка з пазами для кулачків, кулачки і електроконтактні перемикач.
В
Рис.2. Планка з пазами для куркулів. br/>
За координаті X планка з пазами кріпиться до ползушки, електроконтактні перемикач встановлений нерухомо на каретці.
За координаті Z планка з пазами кріпиться на станині нерухомо, електроконтактні перемикач переміщається разом з кареткою.
За кожній координаті встановлюються кулачки: по два для відключення механізму подач при аварійних режимах: по одному - для установки рухомого органу в В«0В», по два для обмеження ходу. По осі Z встановлюється один кулачек для обмеження зони різання.
Упори 1,5 - для відключення механізму подач по осі X при аварійних режимах. p> Упор 3 - для зміни швидкості переміщення ползушки при виході в В«0В» по осі X.
Упори 6,11 - для відключення механізму подач по осі Z при аварійних режимах. p> Упор 8 - для обмеження зони різання у патрона. p> Упор 9 - для зміни швидкості переміщення каретки при виході в В«0В» по осі Z.
Упори 2,4 - для обмеження ходу по осі X.
Упори 7,10 - для обмеження ходу по осі Z.
2.3.8 Охолодження
Охолодження призначене для подачі охолоджуючої рідини на ріжучий інструмент у зоні різання і включає в себе ємність з насосом, механізм підводки до ползушки каретки і рухому систему трубопроводів на ползушки. Ємність з насосом розташовується в правому відсіку станини. p> Підводка охолоджуючої рідини до ползушки і каретки здійснюється за допомогою гнучких шлангів розташованих в захисних кожухах.
2.3.9 Електротрубомонтаж
Ел...
