приводитися в рух електродвигуном, турбіною, дизельним, карбюраторним двигунами, двигуном внутрішнього згоряння та ін
2. Акумуляторний гідропривід - гідропривід, у якому робоча рідина подається в гідродвигун від попередньо зарядженого гідроакумулятора. Такі гідравлічні приводи використовуються в системах з короткочасним робочим циклом.
3. Магістральний гідропривід, в якому робоча рідина подається в гідродвигун від гідромагістралі, живильної від насосної станції одночасно кілька гідроприводів.
За характером руху вихідної ланки розрізняють гідравлічні приводи поступального, поворотного і обертального руху. Гідроприводи бувають регульовані і нерегульовані. За способом регулювання швидкості гідравлічні приводи ділять на три типи:
1. З дросельним регулюванням, коли для регулювання швидкості виробляється дроселювання потоку робочої рідини і частина потоку відводиться, минаючи гідродвигун.
2. З об'ємним регулюванням, коли регулювання швидкості виробляється в результаті зміни робочих обсягів насоса або гідродвигуна.
3. З об'ємно-дросельним регулюванням, коли регулювання швидкості здійснюється одночасно двома способами.
Якщо швидкість вихідної ланки гідроприводу підтримується постійною і не залежить від зовнішніх впливів, то гідропривід називається стабілізованою.
Якщо швидкість вихідної ланки змінюється за певним законом залежно від задає впливу, то гідропривід називається стежить.
Рідина, застосовувана в гідроприводу в Як робоче тіло, одночасно є змащує і охолоджуючим агентом, забезпечує захист деталей від корозії і надійну роботу всіх вузлів гідроприводу.
Гідроприводи та гідропередачі знаходять широке застосування в різних областях техніки. Це пояснюється рядом достоїнств, якими володіють гідравлічні приводи. Відзначимо найбільш важливі з них:
безступінчате регулювання швидкостей в широкому діапазоні;
отримання великих сил і потужностей при малих розмірах і вазі механізму;
отримання різних видів руху, можливість частих і швидких перемиканні;
можливість великих перевантажень по потужності і моменту без шкідливих наслідків цих перевантажень;
можливість автоматизації та дистанційного управління;
простота кінетичної схеми в порівнянні з механічним приводом;
самосмазиваемость елементів, що виключає операцію змазування.
Разом з тим гідроприводу і гідропередача притаманні деякі недоліки:
втрати частини енергії при її передачі, перевищують втрати в електропередачах;
залежність експлуатаційних характеристик від температури, в результаті чого при великих опорах можливий перегрів гідроприводу і порушення стійкості його роботи;
витоку робочої рідини (внутрішні та зовнішні), що знижують ККД; в міру вироблення технічного ресурсу цей фактор може зробити гідропривід непрацездатним.
Переваги гідроприводу і гідропередач настільки великі, що, незважаючи на за...
