базування, так як кораблі діяли за межами її радіусу дії. Всі ці обставини породили гостру проблему-необхідність до складу різнорідного з'єднання включити такі кораблі, які б мали на борту корабельну авіацію різного призначення.
У другій половині 50-х років збройні сили розвинених країн світу вступили в новий етап розвитку - етап корінних якісних перетворень, викликаних масовим впровадженням ядерної зброї, ракет різного призначення та іншої новітньої бойової техніки. Це викликало істотні зміни у поглядах на стратегію, оперативне мистецтво і тактику ведення бойових дій. Океан і його глибини стали розглядатися як плацдарм для нанесення ракетно-ядерного удару з атомних підводних човнів, озброєних балістичними ракетами (пларб). Для боротьби з цією загрозою були потрібні сучасні протичовнові кораблі і авіація. Для розширення бойових можливостей протичовнових сил флоту якнайкраще підходив вертоліт, здатний базуватися на кораблях і має спеціальну опускається гідроакустичну станцію для пошуку і виявлення ПЛ. До цього часу були створені вертольоти Ка-10, Ка-15 і Ка-16 конструкції Камова.
Перша посадка вертольота Ка-10 на палубу крейсера "Максим Горький" була проведена 7декабря 1950р. У 1955р. успішно пройшли випробування вертольота Ка-15: на крейсерах "Куйбишев" і "Кутузов" (Чорноморський флот). Спочатку вертоліт Ка-15 був побудований для вирішення задач спостереження та зв'язку. Дещо пізніше на його базі був створений протичовновий вертоліт. Життя показало, що в складі флоту треба мати не тільки кораблі одиночного і групового базування вертольотів, а й кораблі спеціальної споруди. Тому було прийнято рішення про створення корабля проекту 1123. У 1967-1968гг. два таких кораблі - "Москва" і "Ленінград" увійшли до складу Чорноморського флоту. p> Корабельні вертольоти постійно вдосконалювалися з метою їх масованого застосування в бойових діях на морі. У 1965р. серійно став випускатися корабельний вертоліт Ка-25ПЛ. Пізніше (1975р.) на його базі був освоєний серійний випуск гелікоптера-носія буксирі шнурового заряду (Ка-25БШЗ). Вертольоти Ка-25БШЗ у складі кораблів ВМФ на прохання уряду Єгипту брали активну участь у розмінуванні водної акваторії Суецького каналу.
У 1969р. було прийнято рішення про серійний випуск найбільш досконалого корабельного протичовнового вертольота Ка-27ПЛ, а з 1982р. на його базі став серійно випускатися транспортно-бойовий вертоліт Ка-29.
У 1970р. в ОКБ А.С.Яковлева створений перший вітчизняний корабельний літак вертикального зльоту і посадки (СВВП) - легкий корабельний штурмовик Як-З6М, а потім його модифікація - Як-38. Для його базування було прийнято рішення про будівництво нового корабля проекту 1143 - важкого авіаносного крейсера (ТАВКР). Початкові випробування СВВП проводилися на крейсері "Москва", спеціально обладнаному для цієї мети. У листопаді 1972р. льотчик-випробувач М.С.Декобах (Згодом Герой Радянського Союзу) у присутності керівного складу авіації ВМФ вп...
